初步施工组织设计HRFJ-1标段.doc

杭州至瑞丽高速公路 湖北省阳新至通城段房建工程HRFJ-1标段 初 步 施 工 组 织 设 计 编制单位：湖北洲天建筑有限公司 编制日期：二〇〇九年十二月十日 目 录 第一章、施工第一章施工1、工程概况 1.1 工程简介 1.1.1 地理位置概况 为。 1.1.2 工程组成 ?1.1.3 技术标准 组织机构 我公司将根据本段的特点及项目施工的具体要求，组织精干高效的项目经理部，实行项目经理负责制，组织实施本合同工程的施工管理，并与建设、设计、监理等单位通力配合，全面履行合同，使业主满意。项目部设项目经理、总工程师、工程管理部、计划统计部、物资 装备部、质检部、试验室、安全保卫部、综合办公室、财务部，下设七个施工作业队，编制人数共人，施工队以作业班组为基本作业单位，在项目部的统一管理下，负责工程的具体施工作业。?1.2 地形、地貌、地质 本段。 1.3 气候 本段属于内陆亚热带湿润季风气候，气候温暖潮湿、雨量充沛、年平均气温16.7℃，一月平均气温4.6℃，七月平均气温28℃，极端最低气温-11℃，年平均降雨量1821毫米，无霜期252天。每年4-6月为梅雨期，8-10月为台风阵雨期，两期降水占全年降雨量的70%以上。 1.4 水文、水系 地下水类型主要有第四系松散岩类空隙水、沉积岩区裂隙空隙水。地下水以低矿化度中性偏碱性重碳酸盐型为主，其pH值在7.0～7.5之间，地下水对混凝土和金属无腐蚀性。 1.5交通及能源供应 1.5.1交通 工程所在区域属中低山与丘陵区，路线从、附近通过。基本可以满足进场需要，但要修筑或拓宽便道，使路基宽度不小于6.0m，路面宽度不小于3.5m，并设置错车道，路面结构采用泥结碎（砾）石或天然砂砾路面，厚度大于15cm，在不能满足行车视距要求的路段，增加标志，以保证安全和道路畅通。对主要由施工车辆使用的原有公路，我公司将配备人员进行养护，以确保交通畅通。 1.5.2电力 由于项目部及预制场附近有输电高压线，进场后及时与当地电力部门取得联系，迅速解决用电问题。并采用自备发电机组满足应急需要。 1.5.3通讯联系 进场后及时与当地邮电局联系申请就近接线至现场内安装电话，管理人员均配备移动电话，同时为方便场内快速的联系，主要施工人员配备无线电对讲机。 1.5.4施工及生活用水 在项目部及预制场场区打井满足施工及生活用水。 ,全面落实和贯彻公司《一体化管理手册》及《程序文件》的规定，确保该工程项目的质量管理体系持续有效地运行，为工程全面创优奠定基础。建立完善的质量管理岗位责任制 2、难点工程 2.1 由于工程涉及多个单体工程，战线较长，须投入的管理人员和交通工具较多。 2.2 外墙防渗漏、开裂 外墙渗漏是我市的一大质量通病。每当热带风暴来临，很多建筑的外墙严重渗漏，破坏了高档内装修，给建设单位和用户带来重大损失，也给施工单位的形象造成影响，所以必须对此予以高度重视。 2.2.1 外墙门窗周围防渗漏是外墙防渗漏的重点和难点 考虑到窗下框很难塞缝密实，因此，窗框在安装前必须先用掺有膨胀剂的防水砂浆填塞下框凹糟，但不能填满，应予留约10mm左右空隙，待砂浆有一定强度后方可安装窗框。门窗框与墙空隙要保证在2.02.5cm之间，待框洞口四周冲洗干净后方可用掺有适量膨胀剂的干硬性防水砂浆分两层挤实、压光，不得用落地灰堵缝；然后在外侧涂刷防水胶两道。门窗框与墙的空隙要严格填堵密实，这是防止渗水的关健。 窗台抹灰内高外低，外窗台保证有510％的坡度。外墙窗眉、雨蓬、阳台、压顶和突出腰线等，均在上面做流水坡度，下面做滴水槽或鹰嘴，滴水槽的宽度和深度均不小于10。 2.2.2 主体施工时： 保证混凝土的密实性。 尽量不在外围竖向结构，特别是墙、栏板上，留施工缝。 2.2.3 对于内、外墙不同材料交接处均应加挂钢丝网，分层抹灰。 2.2.4 内、外墙抹底灰前混凝土基面需先用1:1:1水泥聚合物砂浆（水泥:107胶:细砂）甩浆做结合层。 2.2.5外墙装饰面不能空鼓，接缝不能有裂纹、砂眼或破损。 2.3、卫生间防渗漏 2.3.1 底板及上翻的一段墙要作防水处理。 2.3.2 卫生间的楼板施工完毕，要做蓄水试验，一旦发现渗漏，要尽早处理。 2.3.3 地面应坡向地漏方向，坡度为1%-3%,?地漏口标高应低于地面标高，不小于20mm。 2.3.4 地面标高应低于门外地面标高不小于30mm。 2.3.5 地面及墙面找平层均采用1:21:3防水砂浆。 2.3.6 墙面的防水层应由顶板底做到地面，地面为刚性防水层时，应在地面与墙面交接处预留10mm×l0mm凹槽，嵌填防水密封材料。地面柔性防水层应覆盖墙面防水层150mm。 2.4、屋面防渗漏、开裂 2.4.1 在屋面结构和女儿墙结构施工完后，清除杂物，结构层清除干净后用水冲洗，并做闭水试验，