办票岛钢结构施工组织设计.doc

前言 1.1 工程概况 广州新白云国际机场是全国三大机场之一，是华南地区的枢纽机场，也是广州市标志性形象工程。旅客航站楼首期工程总建筑面积约30万m2，航站楼由七个子项构成：主楼（包括东、西连接桥）、东连接楼、西连接楼、东1指廊、东2指廊、西1指廊、西2指廊，建筑层数地上3层。办票岛系统位于航站楼主楼三层出发大厅平面。包含9个国内办票岛及2个国际办票岛，以及国际办票大厅内的部分功能用房。 1.2 编制依据 办票岛工程招标文件； 办票岛工程工程设计图； 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001； 《建筑钢结构焊接规程》JBJ81-91； 《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规范》JGJ82-91。 1.3 施工目标 质量目标：确保钢结构分部工程达到优良标准。 工期目标：钢结构施工工期控制在120日之内。 安全目标：确保工程、设备安全，施工人员伤亡事故为零指标。 文明施工目标：按规范化、标准化进行现场管理，确保文明施工达标。钢结构施工部署 2.1 组织机构 钢结构项目经理部所采用的管理模式是实行项目经理负责制，项目经理将选择有以下条件的人员担任： 具有项目经理一级资质； 有担任两个以上类似工程项目经理业绩的人员。 组织结构如下图：2.2 与业主、监理、设计、总包单位的配合 2.2.1与业主的配合 项目经理部的外部关系中，最主要的是处理好与业主的关系，项目经理部全体人员确认“业主是顾客、是上帝”的观念，把工期和质量作为核心，为业主提供一流的服务，让业主满意。 定期向业主提供工程进度报告，对于合同允许条件下的工程进度延误或超合同条件下施工，必须及时请业主或监理书面认可。 为保证项目的顺利施工，积极与业主交流汇报，主动为业主排忧解难，想业主所想，急业主所急，和业主融洽相处。 经常核实项目建设的施工范围是否与签定的标书与图纸一致。发现有不符的及时查找原因，并请业主或监理核实和签证。 2.2.2与监理的配合 开工前将正式施工组织设计及施工计划报送监理工程师审定。 各类检测设备和重要机电设备的进场情况向监理申报，并附上年检合格证明或设备完好证明。 施工用各类主要材料均向监理报送样品、材质证明等有关技术资料，经监理审核批准后再行采购使用。 工程隐蔽前，在检查合格的基础上，提前24小时书面通知监理。 若监理对某些工程质量有疑问，要求复测时，项目总工将给予积极配合，并对检测仪器的使用提供方便。 及时向监理报送分部分项工程质量自检资料。 若发现质量事故，及时报告监理和业主，并严格按照共同商定的方案进行处理。 工程全部完工后，先认真自检，再向监理工程师提交验收申请， 经监理复验认可后，转报业主，组织正式竣工验收。在工程竣工验收前，将质量保证资料交监理审查。 2.2.3 与设计单位的配合 对钢结构图纸进行深化设计，及时提交设计院审查。将细化的钢结构施工方案送交设计院审阅，征求意见，以便完善。 开工前，作好图纸会审工作，领会设计意图，认真听取设计院的交底。 严格按设计图纸施工，发现图纸技术问题及时与设计院联系。 对设计院的设计变更，予以认真落实，并及时调整现场施工。 2.2.4与总包单位的配合 与总包单位以及负责主楼三楼装修的总包责任单位签定协调合作协议，并根据现场施工进度要求向业主提交详细的工作进度计划，供业主及设计单位审批认可，与土建等单位出现施工配合时，服从业主协调。 在现场与其它单位的交叉作业出现冲突时，服从业主协调，调整钢结构的施工顺序、施工进度。 钢结构吊装不会三楼装修的总包责任单位影响的施工和现场的排布。 设计地脚螺栓孔由土建预留，钢结构施工前进行交接、验收。 2.3 现场平面布置 2.4 劳动力计划 钢结构安装劳动力计划表 序号 类 别 单 位 数 量 1 管理人员 人 5 2 铆 工 人 3 3 钳 工 人 3 4 电焊工 人 10 5 架子工 人 10 6 电 工 人 2 7 测量工 人 2 8 探 伤 人 2 9 机操工 人 3 10 起重工 人 5 11 普 工 人 5 12 合 计 人 50 2.5 主要施工机械 主要设备、机具、仪器一览表 名 称 规格/型号 数 量 备 注 固定拔杆 3吨 1台 自 备 可移动拔杆 2吨 4台 自 备 移动小车 / 4台 自 备 汽车吊 QY25/25T 1台 租 赁 螺旋千斤顶 8t/20t 5个/10个 自 备 倒 链 1t/3t/ 10/10个 自 备 手提/角向磨光机 Φ200/Φ100 4台/10台 自 备 直流焊机 AX-500-7 6台 自 备 交流焊机 6台 自 备 空压机 0.6立方米 3台 自 备 碳弧气刨 3把 自 备 氧气-乙炔设备 4