车辆轮边减速器散热仿真分析.pdfVIP

4 *27卷*4删 、bl27No 车辆轮边减速器的散热仿真分析 徐中明1,2，史方圆2，贺岩松啦，彭华东3，周维林3 -E陕^学机槭传动I：q家m点蛮验窀，重陕40U030：2 t“★≠帆幢1．袱学院．nⅨ400030； 3 I．汽他难柯“#曲Ⅲ1。订阻。一q．一R“400900) I M4。Ⅻr”Ⅲ”0‘#!t：．flEⅢ∞t。t十m目w№* 埠≈的付M．船…女％敞#∞#mn※．n≈埘此触热¨n十M 7#‘驰gⅫ*，口敛)址 式#边m速≈烽摔P，L∞*＆女鹰目∞札所甜m^胜#H∞埘m№n彖‰作为盐#祭n．¨1 #高建it牲日{轮胎生雕裂的可能性柑U降*．生装散热∞靠{“≈。 关键目#4残48+盘^散#H努s#k，散8量口^☆* do‘·10 04027 3969ij，#n1002 015807 中鞠分类号U463 文#标志码A 文章编201I)04 58--163 榇÷明．史方圆．贺岩壮，等车辆轮边槭建器的散热仿真分析[J】衣业I程学报-201，，27(4)：I whcdreducto xu Shi at Simulationonh∞t吮nsferchalet—stlcsofvchiele r[JI ZhongmingFangyuⅫHcqansong．n Tran∞ctlons abslmcll ofIhcCSAE．2011．27(4)：158一163(inChin黜“IIhEnglish 奉文通过模拟唧盘止敲热片的热ilic特性．归纳Ⅲ丁 0引言 准则敌的关联式，通过1，前凡的研究对比验证r模掣的 针对某荦’9商朋乍存高速正常行驶时…现轮腑撵裂 F确性．然后对敞热”拒汽牛处于高速行驶时的散热睦 的现象，分析麒闭可能是高温导致其热昂¨泉源有轮胎 作小r麒洲．屉后，通过忻真分析验证了散热片的f＆热 ‘，路mI摩擦产‘p的热量：与轮胎距离软近的于亍星齿轮式轮 技粜。 边减速器肯轮啮合产4k的热最。ⅢIIH轮腑在其他型q的 散热片的热流耦合分析 重型^二辆上以相附】。况行驶时井木出现爆腑的情况．执而 确定r店嚣为轮胎温度过高lm{璧裂的1·蛰搿响I爿最。 1 I计算域的确定 为丁改善轮边减速器的敞热条件．班定舟婀轮辋之 州l所硝为叭盘式敞热¨搜“空装他越。通过有限 问^l】装薄圆盘(’r径n=270n珈，内孔半径r，140mm， 保证模型的准确性，需要控制州樯质量．尤其是靠近喇 厚度F1mm)，j￡结构如阁l所日i。rC车{1：驶过程中轮边 减速器产牛的热嚼部分传递到簿咧盘．并通过与空气 盥的第 堪州梓．的尺寸大小．州为删盘附近流体述度驶 的对流换热．敞失列空气中，雌缓解传递到轮胎上的热 温度梯度较人。同时为消昧汁并域边界对空气与圆髓棚 最，从而避免商逃行-唑时由于温度过高导毁轮胎爆裂帕 互佧川的影响．计算域耍足够人。经试算确定静II．宅‘c