第二章 船舶轴系的组成与设计精要.pptVIP

第二章 船舶轴系的组成与设计 §2-1 概述 §2-2 轴系的布置设计 §2-3 传动轴的规范计算及强度校核 §2-4 传动轴的结构设计 §2-5 中间轴承与推力轴承 §2-6 尾轴管装置 §2-1 概述 任务：将主机的功率传给螺旋桨，又将螺旋桨所产生的推力传给船体，以实现推进船舶的使命。 组成：传动轴（中间轴、螺旋桨轴、推力轴及连接轴与轴用的联轴器），轴承（中间轴承、推力轴承及尾轴承），以及其他附件等。 轴系关键部件 （1）推力轴：它前端有法兰与主扭曲输出法兰相连接，其后端的法兰与中 间轴法兰相连。 （2）推力轴承：用以承受推进器通过推力轴 传递来的推力，并通过它将推力传给船体。 （3）隔舱填料函：用以保持轴系穿过水密隔舱处的水密 （4）中间轴承：主要用来承受中间轴的径向负荷 和重量。 （5）尾管：用来支承尾轴承和螺旋轴，螺旋桨轴的密封元件也装在管中，用以封水 封油。 （6）润滑系统：用来提供并保证尾轴承中滑油的供应。 （7）制动器：常装 在中间轴联轴器的外缘上，用来使轴制动。 （8）冷却管路：给尾轴管、中间轴承、推力轴承供给冷却水。 轴系的多节性 传动轴较长，有的达100m以上。对于这样长的轴系， 如果只用一整根轴，是困难和不方便的，且没有必要。为了加工、制造、运输、拆装方便， 常常把传动轴分为许多节，并用数个联轴器将各