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华新现代职业学院 汽车电器与电子控制技术(三） SUCCESS 模块三 点火系统电路原理与维修 了解点火系统的基本概念及工作原理； 了解点火系统电路的组成、功用与特点； 了解点火正时机构，学会安装与调试的原理； 掌握点火系统电路的常用故障诊断方法。 汽油机点火系统的作用 在汽油发动机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系来完成的。 点火系将电源的低电压变成高电压，再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气；并能适应发动机工况和使用条件的变化，自动调节点火时刻，实现可靠而准确的点火；还能在更换燃油或安装分电器时进行人工校准点火时刻。 点火系构造示意 点火系工作原理示意 对汽油机点火系统的要求 三个条件： 1、能够产生足够高的电压； 2、火花应具有足够的能量； 3、点火时间应适应发动机的工况。 对汽油机点火系统的要求 小常识： 若使电火花跳过0.6mm的间隙： 在空气中（正常大气压下1*1000KPa），通常需要2~3kV的电压； 在压缩比为8：1的发动机汽缸里，为使电火花能跳过间隙，则需要8kV电压； 若压缩比更高，且混合气越稀薄，则可能需要20kV的高压。 对汽油机点火系统的要求 击穿电压与电极间隙的关系： 对汽油机点火系统的要求 1、如何产生足够的高压： 电火花的形成过程； 影响击穿电压的因素： 1）火花塞电极间隙与形状； 2）气缸内