第02章、内燃机的工作循环与性能指标詳解.pptVIP

第二章、内燃机的工作循环与性能指标 §2-1、内燃机的工作过程 §2-2、内燃机的理想循环与实际循环 §2-3、内燃机的性能指标 §2-4、内燃机的机械损失 §2-1、内燃机的工作过程 内燃机的实际工作过程（实际循环）非常复杂，这是因为在内燃机汽缸中，气体所进行的实际工作过程受到很多因素的影响，如：气体流动因素、热交换因素等。 这些因素对内燃机实际工作过程的影响是不可忽略的，特别是对内燃机的汽缸充气与燃烧过程有着举足轻重的影响，它直接影响到内燃机的动力性指标与经济性指标。 一、进气过程 进气过程就是向汽缸中充填混合气（对柴油机就是充填纯空气）的过程。 进气过程是为后面的燃烧过程作准备的，这个过程进行得完善与否直接影响燃烧过程质量，从而影响到内燃机的动力性能与经济性能。 为了充分利用汽缸工作容积，提高内燃机的升功率，在进气过程中进入汽缸的可燃混合气（或纯空气）的数量应该尽可能多些。 一、进气过程 1、进气终了时汽缸中的压力和温度 进气过程中进入汽缸的气体量与进气过程终了时汽缸中气体的压力和温度有关，气体压力越大，充气量越多；气体温度越高，则充气量越少。 2、充量系数 充量系数表征进气过程终了时汽缸中气体充填的程度： 充量系数越高，表明进入汽缸内的新鲜充量的质量越多，汽缸工作容积利用得越