ZCS-Ⅰ液体动压轴承实验指导书MX详解.doc

液体动压轴承实验 一、实验目的 该实验台用于机械设计中液体动压滑动轴承实验。主要利用它来观察滑动轴承的结构、测量其径向油膜压力分布、测定其摩擦特征曲线。 1、观察滑动轴承的动压油膜形成过程与现象。 2、通过实验，绘出滑动轴承的特性曲线。 3、了解摩擦系数、转速等数据的测量方法。 4、通过实验数据处理，绘制出滑动轴承径向油膜压力分布曲线与承载量曲线。 二、实验系统组成 （一）实验系统组成 图1 滑动轴承实验系统框图 轴承实验系统框图如图1所示，它由以下设备组成： 1、ZCS—I液体动压轴承实验台——轴承实验台的机械结构 2、油压表——共7个，用于测量轴瓦上径向油膜压力分布值 3、工作载荷传感器——为应变力传感器、测量外加载荷值 4、摩擦力矩传感器——为应变力传感器、测量在油膜粘力作用下轴与轴瓦间产生的磨擦力矩 5、转速传感器——为霍尔磁电式传感器、测量主轴转速 6、XC—I液体动压轴承实验仪——以单片微机为主体、完成对工作载荷传感器，磨擦力矩传感器及转速传感器信号采集，处理并将处理结果由LED数码管显示出来。 轴承实验台结构特点 实验台结构如图2所示 该试验台主轴7由两高精度的单列向心球轴承支承。直流电机1通过三角带2传动主轴7 ,主轴顺时针转动.主轴上装有精密加工的轴瓦5由装在底座上的无级调速器12实现主轴的无级变速，轴的转速由装在实验台上的霍尔转速传感器测出并显示。 主轴瓦5外圆被加载装置（末画）压住，旋转加载杆即可方便地对轴瓦加载，加载力大小由工作载荷传感器6测出，由测试仪面板上显示。 主轴瓦上还装有测力杆L，在主轴回转过程中，主轴与主轴瓦之间的磨擦力矩由磨擦力矩传感器测出，并在测试仪面板上显示，由此算出磨擦系数。 主轴瓦前端装有7只测径向压力的油压表4，油的进口在轴瓦的1/2处。由油压表可读出轴与轴瓦之间径向平面内相应点的油膜压力，由此可绘制出径向油膜压力分布曲线。 图2 实验台结构示意图 1、直流电机 2、三角带 3、磨擦力矩传感器 4、油压表 5、轴 瓦 6、工作载荷传感器 7、主 轴 9、油 槽 10、底 座 12、调速旋钮 (三)液体动压轴承实验仪 图3 轴承实验仪正面图 1、转速显示 2、工作载荷显示 3、摩擦力矩显示 4、摩擦力矩清零 5、电源开关 图 4 轴承实验仪背面图 1、电源座 2、摩擦力矩传感器输入接口 3、工作载荷传感器输入接口 4、转速传感器输入接口 5、工作载荷传感器清零按钮 如图所示，实验仪操作部分主要集中在仪器正面的面板上，在实验仪的后面板上设有磨擦力矩输入接口，载荷力输入接口，转速传感器输入接口等。 实验仪箱体内附设有单片机，承担检测，数据处理，信息记忆，自动数字显示等功能。 三、实验原理及测试内容 1、实验原理 滑动轴承形成动压润滑油膜的过程如图5（a）所示。当轴静止时，轴承孔与轴颈直接接触，如图5（a）所示。径向间隙△使轴颈与轴承的配合面之间形成楔形间隙，其间充满润滑油。由于润滑油具有粘性而附着于零件表面的特性，因而当轴颈回转时，依靠附着在轴颈上的油层带动润滑油挤入楔形间隙。因为通过楔形间隙的润滑油质量不变（流体连续运动原理），而楔形中的间隙截面逐渐变小，润滑油分子间相互挤压，从而油层中必然产生流体动压力，它力图挤开配合面，达到支承外载荷的目的。当各种参数协调时，液体动压力能保证轴的中心与轴瓦中心有一偏心距e。最小油膜厚度nmin存在于轴颈与轴承孔的中心连线上。液体动压力的分布如图5（c）所示。 图5 液体动压润滑膜形成的过程 液体动压润滑能否建立，通常用f-λ曲线来判别。图6中f为轴颈与轴承之间的摩擦系数，λ为轴承特性系数，它与轴的转速 n ，润滑油动力粘度η、润滑油压强p之间的关系为： λ为=ηn/p 式中，n为轴颈转速；η为润滑油动力粘度；p为单位面积载荷。 Fr 即式中，p= l1d；Nmm2 。Fr是轴承承受的径向载荷；d是轴承的孔径，本实验中， d= 70mm；l1是轴承有效工作长度，对本实验轴承，取l1=125mm。 如图6，当轴颈开始转动时，速度极低，这时轴颈和轴承主要是金属相接触，产生的摩擦为金属间的直接摩擦，摩擦阻力