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* * * * * * * * * * 第三章 电动机与变压器 第二节 三相异步电动机（二） * 第二节 三相异步电动机（二） 【教学目标】 1．掌握三相异步电动机起动、调速、反转和制 动的方法； 2．了解三相异步电动机的使用、维护和故障处 理 ； 3．能对三相异步电动机进行简单的故障处理。 【教学重点】 直流电动机起动、调速、反转和制动的方法 【教学难点】 三相异步电动机的故障处理 四、三相异步电动机的控制 三相异步电动机起动时转子电流很大，反映到电动机的定子侧，使电动机的起动电流可达额定电流的5~7倍。如此大的起动电流会使电网电压产生波动，影响其他电气设备的正常工作，而电动机本身的起动转矩只有额定转矩的1.5倍左右。因此，异步电动机的起动问题就是如何减小起动电流，而又产生合适的起动转矩。 三相异步电动机的控制主要包括：起动、调速、反转和制动等。 1．三相异步电动机的起动 直接起动又称全压起动，是将电动机的三相定子绕组直接接到电压为额定电压的电网上起动。其优点是操作和起动设备简单，缺点是起动电流大。 （1）笼型异步电动机的直接起动 （2）笼型异步电动机的降压起动 降压起动是指起动时降低加在电动机定子绕组上的电压，起动结束后再加额定电压运行。常用的降压起动方法有自耦变压器（补偿器）降压起动 ，星-三角（Y-△）起动 和串电阻（电抗）降压起动 。 三相异步电动机的控制 这种起动方法是利用自耦变压器降低加在定子绕组上的电压，其线路原理如图3-26所示。 自耦补偿起动的优点是能很好的限制起动电流，还可以根据不同负载的起动要求选择起动电压，但起动转矩也下降了，因此广泛应用于大、中容量的三相异步电动机空载或轻载起动的场合。其缺点是起动设备体积大、价格高、质量重。 图3-26 自耦变压器降压启动 ① 自耦变压器（补偿器）降压起动 三相异步电动机的控制 将定子绕组三角形联结的电动机在起动时改接成星形，起动结束后恢复三角形联结。Y-△起动接线原理如图3-27所示。 该起动方法只能适用于空载或轻载起动的场合，并且只能用于正常工作时定子绕组为三角形联结的电动机中。Y-△起动的优点是设备简单、价格低，一般做成自动切换，应用极为广泛。 图3-27 Y-Δ降压启动 三相异步电动机的控制 ② 星-三角（Y-△）起动 图3-28是在定子回路中串电阻器降压起动电路。 串电阻降压起动具有设备线路简单，起动平稳，工作可靠，起动时功率因数高等优点。缺点是电阻的功率损耗大、温升高，所以一般不宜用于频繁起动。 图3-28 串电阻降压启动 三相异步电动机的控制 ③ 串电阻（电抗）降压起动 绕线转子异步电动机的转子采用三相对称绕组，且均采用星形联结。起动时通常在三相绕组中串可变电阻起动，也有部分用频敏变阻器起动。绕线转子异步电动机串电阻起动电路如图3-29所示。 图3-29 绕线转子电动机串电阻起动 三相异步电动机的控制 （3）绕线转子异步电动机的起动 当电动机容量稍大时，则采用图3-30所示的电路，此时电阻不是均匀地减小，而是通过接触器触点或凸轮控制器触点的开闭有级地切除电阻，电动机转速逐步增加，一直到起动过程结束。电动机在整个起动过程中起动转矩较大，适合于重载起动，主要用于桥式起重机，卷扬机、龙门吊车等。其缺点是所需起动设备较多，有一部分能量消耗在起动电阻上。 图3-30 绕线转子电动机串电阻有极起动 三相异步电动机的控制 所谓调速就是在负载不变的情况下，用人为的方法来改变电动机的转速，以满足不同生产机械的要求。用公式表示为： 从上式可以看出，三相异步电动机以下有三种调速方法：变极调速 ，变频调速和变转差率调速。 三相异步电动机的控制 2．三相异步电动机的调速 变极调速是通过改变定子旋转磁场的极数来达到改变电动机转速的目的。由n1=60f1 /p可知，当电源频率一定时，改变定子绕组的接法如图3-31所示。 变极调速只用于笼型异步电动机，其优点是设备简单、操作方便、效率高； 缺点是调速级数少。 图3-31 三相异步电动机变极调速的原理 三相异步电动机的控制 （1）变极调速 由于三相异步电动机的同步转速成n1与电源频率f1成正比，连续地改变电源的频率，就可以连续平滑地调节异步电动机的转速。变频调速的机械特性如图3-32所示。 变频调速为无级调速，调速范围大，平滑性好，效率高，能适应不同负载的要求。不足之处是调速系统较复杂，成本较高。 图3-32 变频调速的