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常用材料及使用方法 黑色金屬材料 黑色金屬材料熱處理 黑色金屬材料熱處理 黑色金屬材料熱處理 黑色金屬材料熱處理 黑色金屬材料 Q235A 該材料的供貨型式為型材及板材.盘条或圆钢、方钢、扁钢、角钢、工字钢、槽钢、窗框钢等型钢，中厚钢板 所以一般用型材及板材為原料做成的零件均可用此材料,可焊性好,不需熱處理. 过去常叫A3钢必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧方法的符号。质量等级符号分别为A、B、C、D。脱氧方法符号：F表示沸腾钢；b表示半镇静钢：Z表示镇静钢；TZ表示特殊镇静钢，镇静钢可不标符号，即Z和TZ都可不标。例如Q235-AF表示A级沸腾钢。 黑色金屬材料 S45C 中碳鋼,供貨狀態有板料及棒料,可焊性差,淬透性差. 可直接用供貨態材料加工成零件,不做熱處理,代替Q235A使用. 典型熱處理工藝為調質(淬火加高溫回火),一般用於重要軸類,可得到強度與韌性均衡的機械性能.調質后HB201~269. 若以有一定硬度為主要使用狀態的小零件可以淬火到HRC40. 常将45#钢表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。 黑色金屬材料 40Cr. 中碳鋼,供貨狀態為棒料,淬透性較S45C好,常用熱處理為調質. 在調質后用於重要軸類時其綜合機械性能較S45C好. 淬火后表面硬度可达45～52HRC. 40Cr调质以后的硬度大概在HRC32-36之间. 这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴. 黑色金屬材料 SUJ2 高碳鉻軸承鋼,同中國的GCr15.是制作軸承內外圈的標準材料.如零件以高硬度為使用要求可使用此材料.HRC55~60. SKD11 制做冷衝模的常用材料,以高硬度高強度為零件使用要求時可選用此材料.價格是SUJ2兩倍以上. SKD61 熱作模具鋼,在幾百度高溫下還能保持一定的強度及硬度,HRC50~55左右.热作模具工作条件的主要特点是与热态金属相接触、这是与冷作模具工作条件的主要区别 不銹鋼 SUS304 零件以不生銹為主要目的,不需要很高的硬度和強度時,不論是棒料還是板料,均可選用此材料. 具有良好的耐蚀性、耐热性、低温强度和机械性能，冲压弯曲等热加工性好，无热处理硬化现象，无磁性 . 鋁材 A6061 零件以輕量化為主要目的,不要求有很高的機械強度時,可選用A6061. 一种A1-Mg-Si铝合金铜 硅 铁 锰 镁 锌 铬 钛 其它 铝0.15~0.4 0.4~0.8 0.7 0.15 0.8~1.2 0.25 0.04~0.35 0.15 -- 余量抗拉强度Kg/mm2 19屈服强度Kg/mm2 14硬度HB 60焊接性 易焊接 切削性 极好耐蚀性 很好导电性（%IACS） 55~63 非金屬材料 聚醛樹脂(POM),賽鋼,塑鋼 板 棒 管 黑白色 強度 韌性 滑動特性 耐疲勞性能優良,最適宜制造機械零件. 齒輪,凸輪,軸承,滾動導軌等 POM具有很低的摩擦系数和很好的几何稳定性，特别适合于制作齿轮和轴承。由于它还具有耐高温特性，因此还用于管道器件（阀门、泵壳体），草坪设备等 非金屬材料 塑钢型材是指PVC型材。 隔音性好、气密性好、耐老化、不腐蚀、水密性好、耐冲击、防火性好、保温性好。塑钢门窗即外观为工程塑料聚氯乙烯（PVC）型钢衬以增加强度的门窗。在成型之前需要加入钛白粉、紫外线吸收剂、加工改性剂、抗冲改性剂、内外润滑剂和填料。具有铝合金门窗的外观美，又具备钢窗的强度。 塑钢型材简称塑钢，主要化学成分是PVC，因此也叫PVC型材。是被广泛应用的一种新型的建筑材料，该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在房屋建筑中主要用于推拉，平开门窗、护栏、管材和吊顶材料的应用。 非金屬材料 聚先胺(PA),尼龍 板 棒 管 黑 白 藍 機械性能優良,因吸濕可引起尺寸變化強度減弱. 齒輪,凸輪,軸承,滾動導軌等 G-966：具有优异的防水、耐热、耐寒、耐油、耐腐蚀性和无白化等性能；适合尼龙6、66、1010、1013等尼龙材质的粘接 KD-833：瞬