钢筋混凝土简支T梁桥主梁设计计算.docVIP

序：设计资料 设计题目：钢筋混凝土简支T梁桥主梁设计计算 设计资料： 1. 桥面净空： 净-9+2×1.0m人行道 2. 主梁跨径和全长： 标准跨径：LK =20.00m 计算跨径：L0 = 19.50m 主梁跨径：L=19.96m 3. 设计荷载： 公路Ⅰ级汽车荷载； 人群荷载 3.0KN/m2； 结构重要性系数 γ0=1.1 4. 材料： 砼： C30砼 抗压强度标准值=20.1MPa 抗压强度设计值=13.8MPa 抗拉强度标准值=2.01MPa 抗拉强度设计值=1.39MPa 弹性模量：Ec=3.0×104 MPa 钢筋： 主筋HRB400钢筋 抗拉强度标准值=400MPa 抗拉强度设计值=330MPa 箍筋HRB335钢筋 抗拉强度标准值=335MPa 抗拉强度设计值=280MPa 弹性模量：Es=2.0×105 MPa 相对界限受压区高度ξb=0.53 设计内力标准值： 荷载  内力值 恒载 车辆荷载 人群荷载 备注 跨中弯矩 Md,L/2 816.·58KN·m 729.57KN·m 85.44KN·m 车辆荷载引起的弯矩已计入冲击系数，1+μ=1.20 1/4处弯矩 Md,L/4 584.48KN·m 464.17KN·m 56.26KN·m 支点剪力 Vd，L 178.01KN 243.17KN 10.61KN 跨中剪力 Vd,L/2 　 80.6KN 　 第一篇 T型梁正截面设计 1.钢筋混凝土简支梁标准跨径=20.00m，计算跨径=19.50m。T型截面梁尺寸如图1-1，桥梁处于Ⅰ类环境条件，安全等级为一级，=0.53，=1.1。 作用效应组合： 通过设计题目中所给数值， （1）由承载能力极限状态作用效应组合公式 得简支梁控制界面的弯矩组合设计值和剪力组合设计值为： 跨中截面 Md,L/2=2306.69KNm Vd,L/2=124.12KN 1/4跨界面 Md,L/4=1555.65KNm 支点界面 Vd,0=622.53KN （2）正常使用极限状态计算时作用效应组合： 由作用短期效应组合公式 跨中截面 Msd,L/2=2306.69KNm Vsd,L/2=124.12KN 1/4跨界面 Msd,L/4=1555.65KNm 支点界面 Vsd,0=622.53KN 由作用长期效应组合公式 跨中截面 Mld,L/2=2306.69KNm Vld,L/2=124.12KN 1/4跨界面 Mld,L/4=1555.65KNm 支点界面 Vld,0=622.53KN 求翼缘计算宽度 梁体采用C30混凝土，轴心抗压强度设计值=13.8MPa，,轴心抗拉强度设计值=1.39MPa。主筋采用HRB400钢筋，抗拉强度设计值=330MPa；箍筋采用HRB335钢筋，直径8mm，抗拉强度设计值=280MPa。 图1-2 为便于计算，实际T型截面换成图1-2， ， 其余尺寸不变。 根据《公路桥规》规定：T形截面受弯构件位于受压区的翼缘计算宽度，应按下列 三者中最小值取用。 ①对于简支梁为计算跨径的1/3。 b′f=L/3=19560/3=6653mm ②相邻两梁轴线间的距离。由图1-3： b′f = S=2200mm ③b+2bh+12h′f，此处b为梁的腹板宽，bh为承托长度，h′f为不计承托的翼缘厚度。 b′f=b+12h′f=240+12×120=1680mm 故取b′f=1680mm 截面设计 假设as值，求有效高度 采用焊接骨架，设as=30mm+0.07h=30+0.07×1500=135mm， 有效高度h0=h－as=1500－135=1365mm； 判断T型截面类型 b′fh′f（h0－h′f/2）=13.8×1680×120×(1365－120／2) =3630.61 KN·m M(=2306.69 KN·m) 故属于第一类T形截面。 （3）求受压区高度 由M= b′fh′f（h0－h′f/2）即 整理后，可得到 解方程的合适解x=75mm（=120mm） ，x=2655mm（舍去） 求受拉钢筋面积 拟采用6 32+4 16的钢筋，As=4826+509=5335mm2钢筋叠高层数为5层，布置如图1-2 图1-2 混凝土净保护层厚度取35mmd=32mm及附表1-8中规定的30mm，钢