大学物理实验报告动力学综合实验讲义2015.3.23.docVIP

实验5 动力学综合实验 【预习要点】 本实验的目的是什么？ 光电门测定滑块经过时间与挡光片间距之间的对应关系是怎样的？ 怎样用外延法计算滑块的瞬时速度？ 引言】 速度和加速度是描述物体运动状态的基本参量，实验中通常需要对它们进行测定，才能去研究物体运动的规律。平均速度可以通过测量位移和时间进行计算，而瞬时速度则无法通过实验测出，则需根据外延法进行测量并计算瞬时速度的大小。在实验室中，研究物体的运动，最大的困难在于怎样减小摩擦力的影响，通常采用的办法是使用气垫导轨或磁悬浮导轨，通过外力使物体与导轨隔离开，此时物体所受的摩擦力仅为空气的摩擦力，可以忽略，从而测定物体运动的速度、加速度等其他运动参数。 【二、实验目的】 1、学习磁悬浮导轨和电脑计数器的使用方法。 2、学会测定平均速度、瞬时速度、加速度、重力加速度的方法。 3、学习用外延法处理数据。 【三、分析】 1、测量方法分析 如果导轨是水平的，则放置在导轨槽内的滑块将静止在导轨上。沿导轨给滑块一初速度，滑块将作匀速直线运动。通过抬高手柄可以使导轨有一倾角（在角度标尺中可以直接读出），滑块将作匀加速直线运动，沿导轨的加速度为 （5-1） 当滑块从O点由静止开始在轨面上加速运动经过距离S到达A点时，其末速度为 （5-2） 另外，如果在实验中测出滑块在A处运动△x距离所需的时间为△t，即可得到在A处△x距离上的平均速度。显然，△t愈小，所得平均速度越接近滑块在A点的瞬时速度。 思考题1 怎样才能由平均速度计算得到物体在某一点的瞬时速度？ 为此，我们在轨道A处放置一光电门，让滑块从O点由静止下滑经过A点。通过改变装在滑块上挡光片的有效遮光距离△xi，可测出不同的△xi所对应的时间△ti，得到相应的。利用作图法在坐标纸或计算机上作出—直线，此直线与纵轴的交点即为瞬时速度，直线的斜率即为滑块的加速度。 如果在导轨上A点和B点各设置一个光电门，按以上方法，我们可测出滑块经过A、B两点的瞬时速度和，根据AB间的距离SAB，可得到滑块运动的加速度为 （5-3） 当物体沿光滑斜面下滑时，如果忽略空气阻力，则可视作匀变速直线运动，其瞬时速度和成正比，此时的加速度为。当物体在水平的磁悬浮导轨中运动时，摩擦力和磁场的不均匀性对小车可产生作用力，对运动物体有阻力作用，此时物体的运动同样是匀变速直线运动。通过测量水平导轨中物体的运动速度即可计算出导轨对物体的阻力加速度。 （3） 重力加速度的测定 考虑导轨给滑块的力， （5-4） 其中，为阻力产生的加速度，在不同倾角的斜面中，滑块的加速度各不相同。则在不同情况下可以得到 （5-5） 在一定的小角度范围内，滑块所受到的阻力近似相等，且，即 由上述方程，可以得到 (5-6) （4） 碰撞问题 在力学中，碰撞问题非常常见。设有两个物体，质量分布为和，碰撞前速度为和，碰撞后速度为和，在碰撞过程中，两物体组成的系统在速度方向上不受外力作用，则根据动量守恒定律，系统在碰撞前后的动量保持不变。即 但是，系统在碰撞前后的动能，却不一定守恒。我们根据动能的变化和运动状态，把碰撞分为三种类型： ① 碰撞中没有机械能损失，总动能保持不变，称为“弹性碰撞”。 ② 碰撞过程中有机械能损失，碰撞后的动能小于碰撞前的动能，称为“非弹性碰撞”。 ③ 碰撞后两物体连接在一起运动，即两物体碰撞后的速度相等，称为“完全非弹性碰撞”。 2、仪器结构分析 磁悬浮导轨是二十世纪发明的一种新型的力学实验仪器，它主要由一个长1.2m左右的空腔导轨和滑块等组成。导轨的底面贴有磁铁，采用永磁悬浮技术将滑块悬浮，导轨上装有光电门。导轨下面装有可调节的支脚，用来调节导轨水平。图5-1是导轨的结构示意图。 图5-1 磁浮导轨的结构示意图 在使用时，把实验用的滑块放置在导轨内，滑块在磁力排斥的作用下，悬浮在导轨内，此滑块即为力学实验的运动体。由于导轨上的滑块已不和导轨接触，所以，极大的减少了运动体所受的滑动摩擦力，可使实验结果更接近于无摩擦时的理论值。在导轨的底座上安装了带有角度刻度的标尺占根据实验要求 ,∷ 可把导轨设置成不同角度的斜面。 3、实验流程设计： 通过以上分析，可以发现，完成本实验需要实现近似无摩擦的水平以及斜面的运动。实验流程设计如下： 图5-2 动力学综合实验的流程设计图 【四、实验内容与要求】 1、磁悬浮导轨的调节。 将滑块放置导轨内，观察滑块的运动；调节导轨的底座螺栓，使导轨水平。抬高手柄并固定，使导轨倾斜，形成斜面。 2、匀变速运动规