民航概论--航行情报服务.pptVIP

航路图 航路图 离场、进近图 机场障碍物图 高空风图、短时天气预警图 空域的使用 –美国的空域结构 空域的使用 –美国的空域结构 如何有效利用空域资源 提高空域利用率的主要途径： 提高时间利用率 提高空间利用率 改善管制空域的衔接状况 主要内容包括： 航线、航路、进离场航线等的设计和优化 空域规划技术 空域容量与安全评估 空域安全评估 空域容量评估 垂直碰撞风险模型(CRM) 空域规划技术 提高空域利用效率的技术： 缩小垂直间隔 Reduced Vertical Separation Minimum RVSM 缩小水平间隔 区域导航 Regional Navigation RNAV 实施雷达管制 空域安全性和容量评估 缩小垂直间隔 ATFM是指科学地安排空中交通量，即充分利用空中交通管制系统的可用容量，使得空中交通安全、高效、有序，提高资源的利用率。其目的在于当交通需求己超出或即将超出空管系统的可用容量时，采取适当的措施在保证飞行安全的前提下，使得优化的交通流量流入或通过相应的区域。 ATFM解决方法 新建/扩建机场，改善硬件设备环境，提高空中交通管制技术 增加空中航线，修改空域结构等。从宏观上使飞行流量更加合理 通过流量控制策略直接对空中交通流量进行控制，使流量与容量匹配 空中交通流量管理程序 进近排序程序（Sequencing Program） 地面等待程序（Gro