新型汽车材料上网要点.pptVIP

* 制造汽车凸轮轴 传统是用钢制造，生产工艺复杂；现在美国通用公司研制出聚苯硫醚/钢复合材料凸轮轴，减轻总量达50％，并且缩短生产周期。 高分子材料在汽车动力系统中的应用进展 * 制造汽车油箱 制造汽车油箱是工程塑料在发动机燃油系统中最大应用，通常汽车油箱由高密度聚乙烯吹塑制成。 良好的阻渗性 高分子材料在汽车动力系统中的应用进展 * 高强度纤维复合材料 高强度纤维复合材料，特别是碳纤维复合材料（CFRP），因其质量小，而且具有高强度、高刚性，有良好的耐蠕变与耐腐蚀性， 因而是很有前途的汽车用轻量化材料。碳纤维复合材料在汽车上的应用，美国开展的最好。 * 4.国际汽车材料技术发展趋势 用高新科技改造和提升传统材料，提高强度，降低构件质量，延长寿命，节约使用合金元素，降低成本，降低制造成本。 采用复合材料、代用材料。 国际汽车产业探索以铝代钢。 奥迪A8、捷豹全铝车身 宝马铝－镁发动机 铝－镁车轮 复合材料 减轻车身重量－－节油 * 4.国际汽车材料技术发展趋势 对钢材的新要求： 外覆盖件和车架：低屈强比，高延展性，合适的烘烤硬化值，高表面质量。表面镀层。 复杂零件：超深冲成型 复合材料（夹层钢板）：减震阻尼钢板 拼焊：不同厚度、不同强度、不同表面处理的钢板。 高强度轻型钢板 双相钢 金属基复合材料：短纤维和粒子增强 新型汽车材料应用 * 金属材料教研室 * 1.汽车材料的种类—制造零部件材料 变速箱齿轮 汽车上每个零部件的生产制造都涉及到材料问题。 据统计，汽车上的零部件约2万多个，从汽车的设计、选材、加工制造，到汽车的使用、维修和养护无一不涉及到材料。 * 1.汽车材料的种类--汽车运行材料 汽车运行材料-汽油 汽车运行材料-润滑油 * 1.汽车材料的种类—制造零部件材料 金属材料 非金属材料 复合材料 黑色金属 有色金属 (Cu、Al、Ti、Mg …) 钢 铸铁 高分子材料 陶瓷材料 * 2.汽车发展对材料的要求 除满足强度和使用寿命的要求外，还应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需要。 自1978年世界爆发石油危机以来，作为轻量化材料的高强度钢板、表面处理钢板逐年上升，有色金属材料总体有所增加，其中，铝的增加明显；非金属材料也逐步增长，近年来开发的高性能工程塑料、复合材料，不仅替代了普通塑料，而且品种繁多，在汽车上的应用范围广泛。 在选择钢板厚度的时候主要考虑结构形状、刚度、强度、安全、重量、工艺等因素。汽车钢板主要分为结构钢材（例如前纵梁， B柱加强筋等）、表面钢板、底板/防火墙等。由于他们的作用不同，一般厚度也不同，大致范围如下：结构钢材1.5mm以上、表面钢板0.7～0.9mm、底板/防火墙一般在1.1mm以下。 * 2.汽车发展对材料的要求 汽车发展产生的负面影响 能源问题:发达国家汽车耗能占总能耗的40% 环境问题:在城市汽车排放物占总污染物的55% * 2.汽车发展对材料的要求 减轻汽车自重 提高燃烧效率 采用无污染能源 排放净化 节能、减污染的措施 * 2.汽车发展对材料的要求 满足减轻汽车自重、提高燃烧效率的要求 研究无污染能源、排放净化相关的材料 汽车材料研究发展方向 * 3.汽车材料的研究与发展趋势 传统材料的改进 钢铁材料改进工艺、提高比强度、开发新品种 含磷固溶强化钢板 烘烤硬化钢板（BH） 无间隙原子钢板（IF） 奥贝球铁、蠕墨铸铁 在低碳钢或超低碳钢中保留一定量的固溶碳原子，必要时可通过添加磷等固溶强化元素来提高强度，钢板成形后经涂漆烘烤处理其强度会进一步提高，同时这种钢板还具有较好的成形性能。 在无间隙原子钢中添加一定量的磷、锰、硅等固溶强化元素，使钢在具有较高强度的同时又保持良好的成形性能。 * 3.汽车材料的研究与发展趋势 开发应用高比强度的材料 增加铝材在汽车上的应用 发动机缸盖、变速箱壳体 散热器、车轮、铝结构件 底盘和悬挂系统 车身 3.汽车材料的研究与发展趋势 * 来源：铝、镁合金在东风商用车发动机中的应用 3.汽车材料的研究与发展趋势 * 来源：铝、镁合金在东风商用车发动机中的应用 据不完全统计，我国目前乘用车平均用铝合金量约为 125kg 左右， 较 10 年前 90kg 左右增长了35 kg，典型乘用车用铝合金零部件如表所示。 3.汽车材料的研究与发展趋势 * 来源：铝、镁合金在东风商用车发动机中的应用 * 车身用新材料 * 日本美洲豹全铝车身XJ “XJ”铝合金车体材的详细比例为，85%为板材，10%为冲压件，另外5%为铸件。 板材材质方面，外装嵌板、内装嵌板和结构嵌板分别采用的是6111合金、5182合金和5457合金。 * 日本美洲豹全