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无锡路桥工程总公司战略规划 内容 城市交通基础设施项目主要包括高速公路、轻轨、地铁等 内容 公路建设施工市场发展趋势 中国公路建设投资规模持续高速增长，东部投资规模最大，中部增长最快；公路高等级化是投资重点 江苏省公路建设投资规模增长低于全国，但高速公路建设依然快速增长，占整体投资规模的一半以上； 公路建设市场具有离散特征，竞争日趋激烈，以及市场日益规范，行业平均利润在不断缩减； 省外施工企业占江苏省公路建设市场半壁江山，将是无锡路桥最有力的竞争对手； 上市公司模式比较？？？ 在未来相当长的一段时间，政府依然是最大的投资主体，但多元化投资主体趋势将日趋明显，届时将BOT模式 在国家积极财政政策的驱动下公路建设投资快速增长 公路建设步入快车道,2002年已基本完成 “十五”规划目标 投资区域：东部规模大,但中部的增长率不容忽视 投资结构：高等级公路建设和路面升级改造是投资重点 江苏省公路建设逐步向高等级公路倾斜 其中高速公路建设市场投资额占整体公路建设市场的55%，投资增长率远高于整体投资增长 重投入推动高速公路建设市场依然强劲增长 预计未来4-5年，将依旧保持15％的高速增长率 此后,到2007年江苏高速公路市场将趋于饱和，网划工程？？？ 资金来源：国家和地方投入占绝对主导地位 江苏省投资结构 资金分配图 资金使用/管理者??? 2001/2002/2003年投标项目中,决策权在(省高指/市高指) 无锡路桥目前的业务相当集中 这不利于无锡路桥未来的业务拓展 未来的业务定位：市政工程公司 轻轨 高速公路 网划工程 城市高架 投标方式的改变 有底、无底 投标流程分析 关键成功要素 关键成功要素 市政工程行业具有离散特点，…… 在高速增长期, 行业平均利润较高，…… 对无锡路桥的启示 处于成长期的行业，一般都蕴含着市场机会，企业应加大投入力度。但因为其也存在很强的行业吸引力，往往也是激烈竞争的导入期，企业应把握时机，培养自己的核心竞争力。 但竞争的日益激烈，加上市场日趋规范，高速公路建设施工利润在不断下降 行业平均利润率将逐渐降低，培育核心能力成为企业竞争的要点 无锡路桥竞争力分析 主要施工企业市场占有率分析 主要竞争趋势 从目前的竞争格局可以看出，施工企业形成了三级梯队 省外企业占半壁江山，路桥集团和中铁各局是无锡路桥最强劲的竞争对手 主要竞争对手（省内） 江苏省交通交通 主要竞争对手（省外） 交通部一二公局 法规变化趋势 内部竞争力分析 良好的政府关系 较好的品牌和形象 在公路建设市场，无锡路桥应着重提高产品质量和售后服务水平 内容 1、落实市场细分 2、市场规模及增长率 3、行业利润率？？？ 江苏省？？？ 全国？？？ 4、业务关键成功要素 资质要求 关系要求 谁？？？ 外设市场趋势 大量传统外设，如打印机、普通显示器、PC配件、扫描仪等设备市场缺乏吸引力 市场容量较小 增长速度有限 市场供给远大于需求量，造成行业的“大宗商品化”(薄利化) 少数领域，如液晶显示器、投影仪和数码相机等，有潜在的富有吸引力的机会，但进入市场难度较大 技术壁垒较高 渠道兼容性不够 行业“大宗商品化”速度很快，机会存在的时间很短 大部分外设市场与PC相比，容量小、增长慢 多种方式获得公路经营权 地方政府在设计、融资和施工环节的影响较大 国家的超前投资使得好的未建项目越来越少 营造公路成本和收入预测的难度大 营造公路初始投资大，回收期长 内容 我们将通过对业务的逐一分析打分，了解其状况，达到优先排序的目的 业务市场潜力的评判标准－公路建设 业务市场潜力评判标准 业务市场潜力的评判标准－公路养护 业务市场潜力评判标准 业务市场潜力的评判标准－桥梁工程 业务市场潜力评判标准 业务市场潜力的评判标准－采掘业 业务市场潜力评判标准 分配无锡路桥在行业内致胜的核心竞争力，…… ……，及评判标准的权重 确定具体记分牌 竞争力 无锡路桥行业竞争力的评判标准 – 国家重点工程 无锡路桥行业竞争力评判标准 无锡路桥行业竞争力的评判标准 – 运营服务 无锡路桥行业竞争力评判标准 无锡路桥行业竞争力的评判标准 – 维护服务 无锡路桥行业竞争力评判标准 内容 全球工程建设行业价值创造的趋势表明，高价值环节移出常规领域，价值向行业价值链前端和后端转移 在未来的市场中对建筑业的服务需求，将呈一种金字塔型结构 美国Bechtel集团通过能力积累，发展成为美国最大、世界第三强的项目管理型承包公司 跨国、跨行业的业务结构使SGE公司具有较强的抗风险能力 上市公司经营模式分析 工程行业经营模式有多种 从业者和模式 内容 战略规划流程的要点与预期效果 市场与竞争环境 PEST分析重点及对策 资质的含金量？ 获取重要资质未来能够产生大量的经济效益 资质能够形成重要的进入壁