毕业论文- 基于单片机STC89C52的出租车自动计费设计.docVIP

微型计算机接口实验(单片机) 课程设计报告 基于单片机STC89C52的出租车自动计费设计 摘 要 2 1 课程设计任务书 3 1.1 课程设计任务 3 1.2 课程设计方案 3 2硬件电路设计 4 2.1 振荡电路 4 2.2 复位电路设计 5 2.3 键盘接口电路 5 2.4 显示电路 6 2.4.1 1602LCD的基本参数及引脚功能 6 2.4.2 显示模块采用1602液晶显示接口电路 7 2.5 单片机各引脚功能说明 8 3 软件设计 10 3.1 单片机资源使用 10 3.2 单片机软件模块设计 10 3.2.1 中断子函数 10 3.2.2 判键子函数 11 3.2.3 显示子程序 11 3.3 总程序流程框图 12 4 测试结果 14 4.1 开机界面 14 4.2 切换界面 14 4.3 路程清零 16 总结 17 参考文献 18 附录1 元件件清单 18 附录2 原理图 18 摘 要 本设计的是一个基于单片机STC89C52的出租车自动计费设计,附有复位电路,时钟电路,键盘电路等。复位电路是单片机的初始化操作,除了正常的初始化外,为摆脱困境,通过复位电路可以重新开始。时钟电路采用12MHz的晶振,作为系统的时钟源,具有较高的准确性。 在上电时字符型液晶1602显示最初的起步价，里程收费，等待时间收费三种收费，通过按键可以调整起步价，里程收费，等待时间收费。通过按键模拟出租车的运行，暂停，停止。在1602液晶上可以显示运行的时间，运行时暂停的时间，通过计算可以得出总共的费用和总的路程。在这里主要是以STC89C52单片机为核心控制器，P1口接1602液晶显示模块。 关键字 STC89C52；1602液晶；出租车计费器 1 课程设计任务书 1.1 课程设计任务 基于单片机出租车模拟计价器，采用at24c02存储芯片+LCD1602液晶显示等设计而成。用24c02来存储单价，通过按键来模拟增加里程，模拟出租车向前开。通过液晶显示器显示当前的行驶状态、行驶公里、行驶时间时间（时、分、秒）、费用、单价、等信息。可以设置每公里单价，以及夜间单价和白天单价的不同模式，设置后掉电无需重新设置，设置有等待/继续计时模式。计费分行走的里程*单价+等待的时间*价格。 1.2 课程设计方案 方案一：采用数字电子技术，利用555定时芯片构成多谐振荡器，或采用外围的晶振电路作为时钟脉冲信号，采用计数芯片对脉冲尽心脉冲的计数和分频，最后通过译码电路对数据进行译码，将译码所得的数据送给数码管显示，一下是该方案的流程框图，方案一如图1.1所示： 图1.1方案一 方案二：采用EDA技术，根据层次化设计理论，该设计问题自顶向下可分为分频模块，控制模块 计量模块、译码和动态扫描显示模块，其系统框图如图1.2所示： 图1.2方案二 方案三：采用MCU技术，通过单片机作为主控器，利用1602字符液晶作为显示电路，采用外部晶振作为时钟脉冲，通过按键可以方便调节，一下是方案三的系统流程图，本方案主要是必须对于数字电路比较熟悉，成本又高。方案图如图1.3所示： 图1.3方案三 方案总结：通过各个方案的比较本次采用方案三，不但控制简单，而且成本低廉，设计电路简单。 2硬件电路设计 2.1 振荡电路 单片机内部有一个高增益、反相放大器，其输入端为芯片引脚XTAL1，其输出端为引脚XTAL2。通过这两个引脚在芯片外并接石英晶体振荡器和两只电容（电容和一般取20pF）。这样就构成一个稳定的自激振荡器。 振荡电路脉冲经过二分频后作为系统的时钟信号，再在二分频的基础上三分频产生ALE信号，此时得到的信号时机器周期信号。振荡电路如图2.1所示： 图2.1振荡电路 2.2 复位电路设计 复位操作有两种基本形式：一种是上电复位，另一种是按键复位。按键复位具有上电复位功能外，若要复位，只要按图中的RESET键，电源VCC经电阻R1、R2分压，在RESET端产生一个复位高电平。上电复位电路要求接通电源后，通过外部电容充电来实现单片机自动复位操作。上电瞬间RESET引脚获得高电平，随着电容的充电，RERST引脚的高电平将逐渐下降。RERST引脚的高电平只要能保持足够的时间（2个机器周期），单片机就可以进行复位操作。 图2.2复位电路 2.3 键盘接口电路 独立式键盘：独立式键盘中，每个按键占用一