大跨度桥梁耦合抖振响应的精细化分析.pdf

摘要 本文【亓l顾了人跨度桥梁颤振和抖振的频域、时域分析理论方法的进展。基丁现有的颤 抖振基本理论，建立和发展了一套精细化的人跨度桥梁耦合颤振和抖振分析体系，较为全 面地分析和研究气动耦合、振动模态耦合、结构几何非线性、气动非线性、气动导纳等因 素对桥梁颤抖振的影响。k期以来，桥梁断面颤振导数的识别都是大跨度桥梁颤抖振响应 分析中的重点和难点问题。鉴于目前桥梁断面颤振导数识别的水平和存在的问题，论文首 先对现有颤振导数识别方法进行了改进。(本文主要进行了以下几方面的工作： 】、针对目前桥梁节段模型试验识别鲼振导数中存在的问题，提出了桥梁断面颤振导数 耦台振动识别的修正最小二乘方法，高风速时颤振导数的非耦合识别方法和考虑涡振影响 时颤振导数的识别方法。并在润扬悬索桥主梁节段模型风洞试验中，对这些颤振导数识别 方法的正确性和可靠性进行了验证。 2、提出了用于分析大跨度桥梁结构气动耦合颤振问题统一的多模态和全阶方法。该多 模态颤振分析方法是一种不迭代的单参数搜索方法，简单实用，且具有很强的自动性。相 比而言，颤振全阶分析方法则从方法上显得更加严格和精确。对几个典型结构进行了耦合 颤振分析，通过不同方法的分析结果与精确解或试验结果之间的比较，证实了这些方法的 可靠性和有效性，并从中得出一些认识。 3、基于结构的固有模态坐标，发展了用于大跨度桥梁耦合抖振响应分析的有限元CQC 方法，它能够全面地考虑桥梁抖振响应的多模态和模态耦合效应，并且计算效率较高。该 方法不仅可以分析桥梁桥面上气动力的作用，而且可以考虑桥塔和缆索上的气动力对桥梁 抖振响应的影响。对大跨度悬索桥和斜拉桥的耦合抖振响应问题进行了分析和研究，并从 中总结出有益的结论。 4、论述了大跨度桥梁结构非线性颤抖振响应的时域分析方法。通过对现有谐波合成法 进行改进，提高谐波合成法的计算效率．并节省内存花费，实现了对三维空间脉动风场的 有效模拟。同时，介绍了桥梁结构上的不同风荷载的处理方式。此外，编制了相应的非线 性颤抖振动力分析程序。针对该程序所具有的各项分析功能，采用了不同的数值算例进行 验证。 5、综合应用本文的耦合颤振和抖振分析方法，对大跨度桥梁非线性风致振动问题进行 了研究，较为全面地考虑了结构几何非线性和气动荷载非线性的影响。结合润扬长江悬索 桥的颤抖振分析，对静风荷载作用的结构变形和附加攻角、结构几何非线性、自激力非线 性、抖振力非线性等因素的影响进行了参数分析，从中得出一些结论。2名 ， 、／ 、／ 、／ 关键词：大跨度桥梁j耦合颤振；多模态自动分析；全阶分析：耦合抖振：有限元CQC方 法：频域分析：非线性时域分析；颤振导数：参数识别了随机模拟y of Flutterand Refinement Analysis Coupled Buffeting for Long-spanbridges Abstract The offlutterand of bothinthe analysislong—spanbridges development buffeting onthe and iSreviewedi13．thedissertation．Based domaininthetimedomain frequency refined for flutterand