邻近基坑开挖对厮门大桥引桥安全性影响评估.pdf

The Assessment of Qiansimen Bridge Approach’s Safety Influcened by The Adiacent Foundation Pit Excavation A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Master’s Degree of Engineering By Liu Haibo Supervised by Ass. Prof. Wu Shuguang Major: Civil Engineering College of Civil Engineering of Chongqing University, Chongqing, China May, 2014 中文摘要 摘 要 随着我国城镇化建设的发展，地下空间逐渐被充分开发利用，特别地，在重 庆这样的山地城市尤为明显。伴随着城市交通立体化的发展，深基坑工程紧邻城 市桥梁和轨道交通车站的现象频频出现。深基坑的开挖打破了邻近桥梁和车站原 有的平衡状态，势必对其安全性产生一定风险。因此，加强紧邻深基坑工程的城 市桥梁风险研究显得非常重要。 本文以重庆千厮门大桥为工程背景，围绕千厮门大桥引桥受邻近越洋深基坑 开挖影响产生的风险展开研究，主要分析内容如下： ① 风险指标体系是进行桥梁风险评估的基础和关键。基于此，从设计、施工、 结构、环境、企业管理等角度总结了桥梁工程、基坑工程的风险指标体系。结合 千厮门大桥引桥和越洋基坑工程特点，建立千厮门大桥引桥风险指标体系，包括 边坡支护设计方案、基坑施工方式等 6 个一级风险指标和一阶支护、退台分阶支 护、基坑开挖顺序等16 个二级风险指标。 ② 提出关键风险指标辨识、关键风险指标校验相结合的风险评估方法，并应 用于千厮门大桥引桥的风险评估。基于熵理论，由专家打分确定单个风险指标权 重，得到评判矩阵，依此建立风险辨识模型。通过计算单个风险指标熵值判断出 关键风险指标。通过对千厮门大桥引桥计算表明：边坡支护设计方案为关键风险 指标。基于基坑对桥梁影响机理分析，选取位移值和沉降值作为千厮门大桥引桥 校验分析指标。以一阶支护和退台分阶支护两种方案作为分析模型，运用ABAQUS 有限元分析技术，对千厮门大桥引桥和匝道的位移、沉降进行分析，以此校验关 键风险指标，校验结果表明：关键风险指标可以接受。进一步对比分析两种支护 方案下千厮门大桥引桥和匝道的位移值、沉降值，判断出退台分阶支护方案比一 阶支护方案更合理。 ③ 风险评估是为了预防事故发生，应在风险评估基础上采取风险预控措施。 基于千厮门大桥引桥风险预控体系，提出风险监控作为千厮门大桥引桥风险预控 手段。根据千厮门大桥引桥风险评估结果和风险机制建立原则，从报警值、预警 值、控制值建立千厮门大桥引桥三级预警机制。通过对Z01~Z18 等18 个沉降监测 点和X01~X18 等18 个位移监测点进行监测，实现对千厮门大桥引桥的风险预控。 基于引桥与基坑空间位置关系，选取 X06~X08 、X10~X12 、Z06~Z08 、Z10~Z12 等关键监测点进行数据分析，分析结果表明：千厮门大桥引桥和匝道的位移值、 沉降值未超过报警值，风险在可控范围内。 论文提出的风险评估方法在千厮门大桥引桥风险分析中适应性强，可为类似 I 重庆大学硕士学位论文 工程的风险控制提供分析思路和经验，论文构建的风险评估方法及风险监控手段 具有一定应用价值。最后，对城市桥梁风险评估研究进行了展望，提出了在此领 域需要进一步开展的研究工作。 关键词：城市桥梁，风险辨识，基坑工程，熵理论，风险校验，风险预控