道路交叉设计解析.ppt

四）匝道的线形设计标准 （一）匝道的平面 1．匝道平曲线半径： 2．匝道回旋线参数： （二）匝道的纵断面 1．匝道最大纵坡 2．匝道竖曲线半径及长度 （三）匝道横断面及加宽 1．匝道横断面 2．匝道圆曲线加宽 （四）匝道的超高及其过渡 1．不设超高的圆曲线半径 2．超高值确定 3．超高过渡方式： 绕行车道中心旋转 绕中央分隔带边缘旋转 四、端部设计 定义：端部是指匝道两端分别与正线相连接的道口，它包括出入口、变速车道及辅助车道等。 一、出口与入口设计 主线出、入口：一般情况下主线出、入口应设在主线行车道的右侧，出口位置应易于识别。 通视区域：匝道汇入主线之前保持主线100m和匝道60m的三角形区域内通视。 主线与匝道分流处的布置：分流处楔形端布置 定义：在匝道与正线连接的路段，为适应车辆变速行驶的需要，而不致影响正线交通所设置的附加车道称为变速车道。 减速车道：车辆由正线驶入匝道时减速所需的附加车道称为减速车道； 加速车道：车辆从匝道驶入正线时加速所需的附加车道称为加速车道。 二、变速车道设计 1．变速车道的形式： （1）平行式：在正线外侧平行增设的一条附加车道。 原则上加速车道采用平行式，因加速车道较长，平行式容易布置。平行式变速车道端部应设渐变段与正线连接。 （2）直接式：不设平行路段，由正线