中建股份沈丹客专TJ-3标锦江山隧道施工组织设计.doc

目 录 一、编制依据、原则、范围及设计概况 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 3、设计概况 2 二、工程概况 2 1、线路概况 2 2、主要技术指标 2 3、主要工程内容和数量 3 4、征地拆迁数量、类别，特殊拆迁项目情况 3 5、工程特点 3 6、控制工程及重难点工程 4 三、建设项目所在地区特征 6 1、自然特征 6 2、交通运输情况 7 3、沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况 7 4、当地建筑材料的分布情况 8 5、其他与施工有关的情况 9 四、施工组织安排 9 1、建设总体目标 9 2、质量目标 9 3、安全目标 9 4、环境保护、水土保持目标 10 5、技术创新目标 10 6、文明施工目标 10 7、职业健康目标 10 8、施工组织机构、队伍部署和任务划分 10 9、分项工程施工进度计划 21 10、工程接口及配合 21 五、临时工程与临时设施 25 1、施工便道 25 2、施工用电 25 3、施工用水 25 4、施工供风 25 5、洞外排水系统 26 6、通讯联络 26 7、生产、生活房屋等临时设施 26 8、临时用地计划 26 六、施工方案 27 1、施工准备 27 2、施工方案 28 七、资源配置方案 108 1、主要工程材料设备采购供应方案 108 2、分年度主要材料设备计划 111 3、关键施工装备的数量及进场计划 112 4、劳动力计划 113 八、管理措施 120 1、标准化管理 120 2、质量管理措施 137 3、已完工程和设备的保护措施 156 4、工程质量保修 157 5、安全管理措施 158 6.保证安全生产的管理措施 165 7.保证安全技术措施 170 8.工期控制措施 178 9、投资控制措施 187 10、环境保护措施 189 11、水土保持措施 192 12、文物保护措施 192 13、文明施工措施 194 14、节约用地措施 199 15、冬季施工措施 199 16、夏季施工措施 201 17、雨季施工措施 203 18、沉降控制及观测措施 206 19、预警机制和应急预案 207 20、信息化管理 217 21、其他 228 九、引用的设计文件与施工规范 235 1、设计文件 235 2、施工规范 235 十、进一步研究解决的问题及建议 240 1、进一步研究解决的问题 240 2、建议 241 锦江山隧道施工组织设计 一、编制依据、原则、范围及设计概况 1、编制依据 （1）国家相关法律、法规和铁道部规章制度； （2）铁计函[2009]1237号《关于新建沈阳至丹东铁路客运专线工程可行性研究报告的批复》； （3）本项目采用国家和铁道部相关标准、规范和规程； （4）铁道部与地方政府对铁路建设的商谈纪要及实施协议等； （5）铁道部《关于新建沈阳至丹东铁路客运专线初步设计的批复》(铁鉴函[2010]167号)； （6）勘察设计合同及合同的有效组成文件； （7）当前客运专线铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平； （8）科学研究及试验成果； （9）施工组织调查报告。 2、编制原则 （1）在充分理解设计意图的基础上，制定先进、合理、操作性强的施工方案。 （2）节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿产保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。 （3）符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。 （4）科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，做好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 （5）引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工准备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 3、设计概况 （1）2009年8月国家发改委批复了项目建议书(发改基础[2009]2174号)。 （2）2009年12月国家发改委批复可研(发改基础[2009]3055号)。 （3）本项目静态投资58.59亿元，初步设计部鉴定中心审查意见初稿批复总工期为44个月。 二、工程概况 1、线路概况 锦江山隧道位于丹东市附近，起讫里程为DK247+375～DK251+980，全长4605m，中心里程为DK249+672.5。隧道进口至DK249+040段位于半径为11000m的曲线上, DK249+040至出口段位于半径为1600m的曲线上。隧道进口至DK248+200为4.3‰的上坡，DK248+200至DK249+250为8‰的下坡，