课程设计轮胎要点.docVIP

湖北大学材料科学与工程学院 高分子材料成型加工 课 程 设 计 题 目 橡胶轮胎的配方性能分析及相关改性设计 姓 名 专业年级 指导教师 职 称 2014-2015 学年度第㈡学期 前言 本课程设计是关于高分子材料成型加工课程的配方设计，着眼于橡胶轮胎配方的研究和其性能的改性，通过了解轮胎在国内外的现状和其发展前景，并对轮胎各个组成部分的配方研究及其性能方面的改性，让我们对轮胎这一广泛日用化的产品有更深的了解，让我们在学习的过程中更好的把握材料在各个领域的发展前沿，为以后得工作打下更坚实的基础。 目录 第一章 绪论 1.1 轮胎在国内外的发展状况……………………………………………………3 1.1.1 国外轮胎的子午化、扁平化、无内胎化已趋于成熟……………………3 1.1.2 我国子午胎的发展…………………………………………………………4 1.1.3 子午胎翻新需重视…………………………………………………………4 1.2 轮胎的发展应用前景…………………………………………………………4 第二章 轮胎简介 2.1 轮胎的组成部分………………………………………………………………5 2.2 各个组成部分对性能的要求…………………………………………………6 2.3 各个组成部分的原材料分析…………………………………………………7 第三章 轮胎基本配方设计及分析 3.1胶料配方………………………………………………………………………8 3.2各个配方作用…………………………………………………………………8 3.3轮胎胎侧配方…………………………………………………………………10 3.4轮胎胎体胶配方………………………………………………………………10 第四章 工艺方法 4.1米其林C3M技术……………………………………………………………11 4.2大陆MMP技术………………………………………………………………11 4.3 IMPACT技术…………………………………………………………………12 4.4倍耐力MIRS技术……………………………………………………………12 4.5数码轮胎技术…………………………………………………………………12 第五章 轮胎性能改性 5.1抗湿滑轮胎胎面胶配方的研究………………………………………………12 5.2用改性合成橡胶和填料降低轮胎滚动阻力…………………………………13 附录…………………………………………………………………………………14 参考文献……………………………………………………………………………15 第一章.绪论 1.1 轮胎在国内外的发展状况 1.1.1国外轮胎的子午化、扁平化、无内胎化已趋于成熟 由于子午线轮胎与斜交轮胎相比具有非常优异的性能，例如安全、节能、舒适、耐用等。目前世界轮胎子午比率已达90％左右，西欧已接近100%，美、日约95％。发展较晚的国家如韩国也达到90％。随着汽车和高速公路的发展，对轮胎性能要求越来越高，如安全性、操作性和刹车性等，轮胎断面趋于扁平化，轿车子午胎65、60系列已成常规产品，55、50系列在高档车中已普遍采用，更低有40、35、30系列产品，轮辋直径也相应增大，轻型和载重子午胎也相同趋势，在英、美市场低断面载重子午胎已占50％以上。在推行子午胎同时，实现无内胎化，轿车轮胎基本上为无内胎轮胎，载重轮胎也向无内胎发展，在西欧已接近100％，美国90％以上，日本55％以上。 综上所述，轮胎子午化、扁平化、无内胎化是当今轮胎发展的大趋势。在发达国家已基本完成，且具备了成熟的、系统的、配套的生产技术。 1.1.2.我国子午胎的发展 子午胎已列入国家鼓励优先发展的产业、产品、技术的目录中，并列入高新技术产品目录中，以加快子午胎的发展，适应国内外市场的需要和21世纪绿色环保的要求。从1990-2000年我国子午胎年均递增速度达到40％。轮胎品种规格基本满足国内使用要求。2002年全国子午胎产量为5414万条，子午比率在汽车轮胎中约为54％。其中轿车子午胎约2912万条，子午比率98％；轻卡子午胎约1835万条，子午比率约40％；载重子午胎为666万条，子午比率约为23％。外企占全国子午胎产量的65％以上，其中半钢丝轿车与轻卡子午胎外企占72.3％，载重子午胎外企占15％。轻载和载重子午胎增长速度较快，2002年比上年分别增长58％和59.7％。其子午胎发展空间较大，成为当前的热点。 根据市场的需求，全钢丝载重子午胎新上项目较多3，原有生产线的大中型轮胎企业在扩大规模，民营企业也开始涉足子午胎，投资3亿元左右新