年产10万吨高清洁醇醚燃料生产项目立项投资建设可行性研究论证报告清洁生产专项项目立项投资建设可行性研究论证报告.doc

年产10万吨高清洁醇醚燃料生产项目清洁生产专项资金申请报告 达华工程管理（集团）有限公司 第 PAGE 68 页 第 PAGE 69 页 第一章 项目申报单位基本情况 1.1 项目申报单位名称、企业性质及法人 项目申报单位名称：********实业有限公司 企业工商代码： 企业性质：有限责任公司 企业法人： 1.2 企业基本情况 ****市****实业有限公司创建于2006年5月，位于****市西万镇校尉营村，是以生产醇醚燃料为主要产品的有限责任公司。公司占地面积100亩；注册资本500万元。 醇醚清洁燃料，是以甲醇为主要原料与特种助剂复配而成的M系列车用混合燃料，主要包括M50和85全甲醇两大品种，产品具有燃烧完全，使用方便的特点，在不改变现有汽车发动机的情况下，可以与普通汽车、柴油随机替代使用，并具有汽车尾气清洁的优点，在汽车上推广使用醇醚清洁燃料，可以缓解石油能源危机，有效保护环境，减少污染。高清洁醇醚燃料产业的发展是国家发改委第40号令第九项第27条列出的鼓励类项目，目前已列入国家“十一五”规划，产业发展潜力巨大。 为将****与山西煤城相邻的区位优势转化为经济优势，****市****实业有限公司根据国家新能源发展战略和河南省醇类替代能源规划，于2008年决定与山西晋城合作伙伴投资8000万元合作建设年产10万吨高清洁醇醚燃料生产项目。该项目采用我国自主开发的高清洁车用醇醚燃料生产工艺，属于国家专利技术。项目总投资7988.73万元，建成投产后年可实现销售收入63000万元，实现利润总额10059.98万元，实现税后利润7544.98万元；项目投资利润率达125.93%，财务内部收益率211.54%，财务净现值41805.04万元，投资回收期1.61年（含建设期），项目具有很好的经济效益。同时由于醇醚燃料的生产成本低，是汽油的清洁替代品，可有效缓解油价攀升的消费压力，并减少汽车尾气有害物质排放50%以上，能产生很好的社会效益和环境效益。 该项目已经完成包括立项、规划、环评、土地预审等所有项目建设的前期手续审批工作，自2009年开工建设以来，已经完成投资近2000万元，2010年上半年项目可望竣工投产，目前各项工作进展顺利。 第二章 项目基本情况 2.1 项目建设的必要性 我国经济持续高速发展，近两年已进入汽车的高速发展期，汽车产业已成为国家的主要支柱产业，它对经济的可持续发展和人民生活水准的提高，都具有重要的作用。然而，伴生而来的是，我国近年来石油进口量不断增长、汽车燃料需求和汽柴油生产供应之间的矛盾、汽车尾气排放所造成的污染，形势日益严重。从保证我国能源安全和环境安全双重角度出发，积极推进醇醚清洁燃料和清洁汽车事业的发展已经势在必行。 1、汽车高速发展已成必然趋势 从世界各国社会经济发展的一般规律看，人均GDP达到1000美元左右，汽车进入家庭的趋势开始形成，我国汽车的发展也基本符合此情。近年来在沿海地区和大城市(人均GDP比全国值高很多)，私人汽车的发展来势甚猛，我国汽车已开始进入高速发展期。近些年来，我国汽车销售量连年增加，2003年全年销售汽车439万辆，2004年则达到520万辆，2005年达到575万辆，2006年汽车销售量增长27%达到720万辆，中国汽车保有量达到４９８５万辆。，汽车产业形成国民经济的重要支柱产业。国内外专家都已看到，中国将是世界最大的汽车潜在市场，对此市场作过估计，认为其汽车保有量将会达到1.5亿辆，其中商用车约占60%，轿车占40%，我国城乡商用车和较高收入户的轿车市场都将是很巨大的。 我国汽车潜在的保有量估计（2020年左右） 单位 需要量 （ 万辆） 农用车 万辆 2000 开始升级为货车，还会增长 运输车拖拉机 万台 1000 逐步升级为货车 货车客车 万辆 4400 年销量 260 万辆， 17 年 较大型摩托车 万辆 3000 大部分属较高收入户，购买轿车、商用车 较高收入户 万户 5000 城镇有房户超过一半，农村经营户，都将购买轿车 总 计 万辆 超过 15000 约商用车占 60% ，轿车占 40% 注：我国2