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汽车驾驶与维修工试题 判断题 1、离合式硬支承电测式平衡机是把车轮不平衡机转轴支承装置上的动反力或因此而产生的振动转变成电信号检测出来。（ ） 2、安装平衡块后可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡量大于20g，指示装置显示“OO”或“OK”时，才算完成。（ ） 3、电器万能试验台使用的空气相对湿度不超过80%。（ ） 4、水冷却系的节温器被取出后，可使冷却水全部进行大循环。（ ） 5、硅油风扇离合器以硅油作为传递转矩的介质，以双金属感温器作为温度调节元件。（ ） 6、汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心全速调速器。（ ） 7、电控喷射发动机的优点之一是加减速行驶的过渡阶段，空燃比控制系统能迅速响应，反应灵敏。（ ） 8、电控喷射发动机汽车在不同地区行驶时，对大气压力或外界环境温度变化引起的空气密度变化，可进行行之有效量空燃比修正。（ ） 9、双作用叶片式水泵在叶片槽中往复运动两次，完成两次吸油和排油。（ ） 10、全轮全驱动传动系的前驱动桥半轴必须分成两段。（ ） 11、越野汽车的前桥为支承桥。（ ） 12、自动增力式车轮制动器，两制动蹄提供的摩擦力是相等的。（ ） 13、辅助制动装置主要有排气制动、夜力减速、电力减速和空气动力减速等。（ ） 14、点火线圈是将蓄电池或发电机提供的12V低压升高到能可靠点燃可燃混合气的高压电的主要机件之一。（ ） 15、汽车照明系统有灯、开关及熔断器等组成。（ ） 16、发动机大修竣工后，在发动机转速为100—150r/min时，各缸压力应符合该机型标准要求，各缸压力差应不超过其平均值的５％。（　　） １7、１２Ｖ电系汽车转向灯的闪光频率为５０－１１０次／ｍｉｎ。（ ） 18、气压制动汽车行驶时，将制动踏板踏到底，仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。（ ） 19、柴油机喷油提前角过大，发动机利于启动。（ ） 20、液压油泵吸油管或吸油滤网堵塞，油的黏度过高及油箱内油面过低时，都可能是引起油泵不工作的原因。（ ） 21、采用双金属活塞的目的是为了提高活塞的强度。（ ） 22、活塞环的泵油作用可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。（ ） 23、汽油机的燃烧过程划分为着火延迟期、缓燃期和补燃期。（ ） 24、柴油机的燃烧过程分着火延迟期、急燃期、缓燃期和补燃期。（ ） 25、化油器中机构加浓装置、加速装置的驱动件是连在一起的，因此无论驾驶员如何操作，这两种装置都会同时供油。（ ） 26、柴油机燃烧室各种形状主要在于控制恰当的涡流和油膜。（ ） 27、一般两速调速器的供油拉杆是由调速杆来操纵的，而全速调速器是通过调速弹簧来操纵供油拉杆的。（ ） 28、发动机经由传动系在驱动轮上施加一个驱动力矩，力图使驱动旋转。（ ） 29、摩擦式离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩。（ ） 30、线圈的电流引起磁通的变化，变化的磁通又会在线圈中产生自感电动势。（ ） 31、影响点火提前角的主要因素是发动机负荷和汽油牌号。（ ） 32、国产火花塞绝缘体下部长度约8mm左右时，定为“热型”火花塞。（ ） 33、电磁操纵强制啮合起动机的主要特点是利用单向滚柱离合器作为传动机构的。（ ） 34、输油泵的工作性能指标主要是供油压力和泵油量。（ ） 35、柴油发动机个别缸有敲击声，可用断火的方法来检查。（ ） 36、离合器踏板自由行程过小，会造成离合器打滑。（ ） 37、变速器轴承磨损松旷后，引起齿轮的响声将随车速改变而显著。（ ） 38、互锁装置失效，将造成变速器跳档。（ ） 39、硅整流发电机运转时，严禁用“试火”短接接柱法，检查其是否发电。（ ） 40、钳工锉上的面齿纹与锉身中心线成45度角。（ ） 41、汽油机负荷特性指化油器调整适当、点火提前角保持最佳位置、转速一定情况下侧得每百公里耗油量Gt和燃油消耗率Ge随节气门开度（负荷）变化的规律。（ ） 42、柴油机负荷特性指转速一定时侧得每小时耗油量Gt和燃油消耗率Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。（ ） 43、汽车行驶的驱动和附着条件是驱动力大于或等于牵引力；牵引力大于或等于行驶总阻力。（ ） 44、液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使泵轮输出的转矩大于涡轮输入的转矩。（ ） 45、混凝土道路及沥青混凝土道路称为铺装道路。 46、单位时间内通过某一断面一个方向的自行车车辆行人的数量叫交通流。（ ） 47、晶体二极管的特性：具有单向导电性，只有在正向电压时截