分析报告(战略发展部).pptVIP

SHA-05891-043-12-01-C-p * 奔驰业务单元的商用车发动机产品覆盖102-600马力，对支持奔驰商用车产品的竞争力至关重要 柴油发动机产品 公路用发动机 越野发动机 900系列 500系列，230-448千瓦 501LA（235-300千瓦,欧III） 502LA （320-448千瓦,欧III） OM457，OM457hLA (185-315千瓦 欧III)，用于奔驰Axor系列最大总质量为18吨的4X2半挂牵引车，MB O350豪华客车，MB O332豪华客车 ，12米Conecto客车和12米Travego客车Travego 描述 900系列 (4.2-7.3升)，75-240千瓦，主要用于中型载重卡车、城市巴士，工程机械等， OM904LA （75-130千瓦） OM906LA （150-205千瓦） OM926LA （240千瓦） 500系列 （V6 12升，V8 16升），230-448千瓦，用于Actros 4140混凝土泵车和Actros 4860S重型牵引车(8x8)，Actros 2040 4X2卡车，Actros1835S，4X2拖车（50吨），Econic卡车系列中重型 OM457 （240-335千瓦） 资源来源：奔驰访谈；中国咨讯行；罗兰?贝格分析 SHA-05891-043-12-01-C-p * 奔驰的中国战略是其全球战略的延续，希望在开拓中国市场的同时，将其在中国的工厂建成世界的制造基地 1 全球战略整合 2 看重中国市场 3 中国作为全球制造基地 6 发展本土合作伙伴 1 产品定位 4 1 以整车为核心 5 1998年奔驰和克莱斯勒公司的并购以及全球整合计划将会影响到中国的战略 若干业务单元，包括北美发动机业务可能会剥离 认为中国市场将会超越北美和欧洲市场，成为世界最大的市场 中国将是戴克在亚洲的销售重点 计划在中国设立全球的制造中心，将成熟的技术和产品转移到中国，利用低成本，提升全球的竞争力 计划将全球的全系列产品和服务逐步引入中国，包括轿车、商用车、金融服务等 以整车为战略重心 发动机和其它零部件的战略隶属于整车的需要 积极寻找中国战略伙伴，并在中国政府两家合作伙伴的框架下，希望能借助这些公司整合行业 全球战略 中国运营 资源来源：奔驰访谈；中国咨讯行；罗兰?贝格分析 SHA-05891-043-12-01-C-p * 2002年以前，奔驰在国内的三个合作项目都不算特别成功 目前状态 已签订股权转让协议 合作项目 中方合资伙伴 亚星奔驰 亚星集团 描述 90年代初，亚星集团是中国客车行业市场份额最大的企业，当在政府主导下和奔驰合作之后每况愈下，公司已经数次裁员，现决定由北汽福田来收购中方股份实现整合 北方奔驰 北方奔驰 技术转让，北方奔驰以发展成为最领先的重型车汽车集团之一，具有年产6000辆的产能 正在筹备之中，计划今年年底开始销售 奔驰轿车/北京吉普 北汽集团北京吉普 1983年，奔驰在中国的第一个合资企业是北京吉普，继投放JEEP，切诺基，帕杰罗后，将在中国本土生产E系列产品 资源来源：奔驰访谈；中国咨讯行；罗兰?贝格分析 技术转让期已结束，没有继续合作的意向 原配套发动机项目在德国已经停产 SHA-05891-043-12-01-C-p * 奔驰近两年加快在中国的战略部署，即将在中国全面投入轿车、商用车市场，并且希望整合三菱汽车在中国的合作项目 目前状态 已签订股权转让协议，正在筹备环节 合作项目 中方合资伙伴 福建轻客项目 东南汽车 描述 与东南汽车合资生产欧洲畅销的MB100轻型客车，该车型原在韩国生产 三菱汽车的合作项目 哈飞赛马、东安发动机、沈阳三菱发动机、北京吉普、湖南长丰、东南汽车和风行汽车 主要是通过技术转让来进行合作，对企业缺乏直接的股权合作 对市场缺乏控制力，缺乏自有的销售网络 -- 奔驰Sprinter今年7月开始销售 北汽福田商用车项目 北汽福田 奔驰和福田将奔驰重卡Sprinter项目放在北京，并由北汽福田整合亚星奔驰 资源来源：奔驰访谈；中国咨讯行；罗兰?贝格分析 SHA-05891-043-12-01-C-p * 拥有全系列的产品，包括商用车、轿车等 拥过国际一流的品牌和技术实力 作为中国汽车业最早的合资公司，与政府关系良好，并凭借“三菱”、“奔驰”平台与国内企业有广泛的联系 中国的市场增长迅速 国际一流的品牌 做为中国汽车业最早的公司，也政府关系良好 国际产业巨头，例如通用、大众、丰田、福特等均已经在中国完成了轿车和商用车的战略布局，奔驰落后一步 缺乏在中国的成功合作经验，亚星奔驰、北京吉普等合资项目与上海大众等竞争对手的合作项目比并不算成功 奔驰公司的主要优势在于全球的一流品牌和技术实力，但其劣势是在中国缺