贸易术语及其国际惯例(incoterm)解读.ppt

* EXW贸易术语交货地点图 说明：红色箭头表示卖方交货(DELIVERY)地点：卖方所在或其他指定地点 红色柱状表示卖方承担的交货责任、运费和保险费； 黄色柱状表示买方承担的收货责任、运费和保险费 * EXW贸易术语买卖双方风险划分图 说明：红色箭头表示买卖双方风险界限——卖方所在或其他指定地点 * EXW:适合国内贸易。 卖方对买方没有装货义务。 FCA：一般更适合国际贸易。 当卖方更方便装货时，FCA一般更为合适。 * 2.5.2 FAS-FREE ALONGSIDE SHIPFAS(insert named port of shipment)Incoterms?2010 船边交货（插入指定装运港）Incoterms?2010 “船边交货”是指当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边（例如，置于码头或驳船上）时，即为交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船边时发生转移，同时买方承担自那时起的一切费用。 建议双方在使用FAS时尽可能清楚地订明指定的装运港内的装货点。 适用多层销售（链式销售）。 若用集装箱运输的货物，卖方将货物在集装箱码头移交给承运人，而非到船边，则应当使用FCA。 * FAS贸易术语交货地点图 说明：红色箭头表示卖方交货(DELIVERY)地点：装运港船边 红色柱状表示卖方承担的交货责任、运费和保险费； 黄色柱状表示买方承担的收货责任、运费和保险费 * 2.5.3 DAT-DELIVERDED AT TERMINALDAT(insert named terminal at port or place of destination)Incoterms?2010 运输终端交货（插入指定港口或目的地的运输终端）Incoterms?2010 “运输终端交货”是指当卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时，即为交货。 “运输终端”意味着任何地点，而不论该地点是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆积场或公路、铁路、空运站。 卖方承担将货物送至指定港口或目的地运输终端并将其卸下期间的一切风险。 * DAT贸易术语交货地点图 说明：红色箭头表示卖方交货(DELIVERY)地点：进口国指定目的地运输终端 红色柱状表示卖方承担的交货责任、运费和保险费； 黄色柱状表示买方承担的收货责任、运费和保险费 * DAT要求卖方办理出口清关手续。 卖方无义务办理进口清关、支付任何进口或办理任何进口海关手续。 * 如果双方希望由卖方承担将货物由运输终端运输搬运至另一地点的风险和费用，则应当使用DAP或DDP。 * DAT交货和风险转移： 交货：卖方必须在约定日期或期限内，在指定的港口或目的地运输终端从抵达的运输工具上将货物交给买方处置的方式交货。 风险转移：卖方承担在约定日期或期限内，在指定的港口或目的地运输终端从抵达的运输工具上将货物交给买方处置前货物灭失或损坏的一切风险。 * DAT费用划分： 卖方承担： 　ａ）交货前与货物相关的一切费用。 　ｂ）出口海关手续费用，出口一切关税、税款和其他费用，过境费用。 * 2.5.4 DAP-DELIVERDED AT PLACEDAP(insert named place of destination)Incoterms?2010 运费和保险费付至（插入指定目的地）Incoterms?2010 “目的地交货”是指当卖方在指定目的地将还在运抵运输工具上可供卸载的货物交由买方处置时，即为交货。卖方承担将货物运送至指定地点的一切风险。 如果卖方按照运输合同在目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。 如果双方希望卖方办理进口清关并支付进口关税和办理所有海关手续，则应当使用DDP。 * DAP贸易术语交货地点图 说明：红色箭头表示卖方交货(DELIVERY)地点：进口国指定目的地 红色柱状表示卖方承担的交货责任、运费和保险费； 黄色柱状表示买方承担的收货责任、运费和保险费 * FCA贸易术语买卖双方风险划分图 说明：红色箭头表示买卖双方风险界限——以货交承运人为界 * 承运人——指在运输合同中，通过铁路、公路、海上、航空、内河运输或这些方式的联合运输，承担履行运输或承担办理运输业务的任何人。 若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。 * 两个方面： 在采用FCA贸易术语时应注意的问题 FCA 价格构成 * 在采用FCA贸易术语时应注意的问题： 1) 交货点和风险转移 2) 装货和卸货 3) 承运人 4) 风险转移 5) 货物集合化的费用负担 * 1）交货点和风险转移： 交货点： 卖方必须在约定日期或期限内，在指定地点或指定地点的约定点（如有约定）