汽车燃气发动机电子控制算法研析.pdfVIP

摘要 汽车电子控制技术是汽车工业与电子工业相互结合的产物，汽车电控技术是汽车 行业发展的必然趋势。而发动机电子控制技术是汽车电子控制技术里最关键也是最 复杂的一项，传统发动机ECU的开发周期长、成本高，不适于现代ECU的开发， 目前发动机ECU的开发方式正转向于基于模型的V型开发模式，而V型模式中比 较关键的是快速控制原型的开发。 本文研究了燃气发动机在不同运行工况下的空燃比控制策略，通过对目前研究较 多的几种发动机空燃比控制算法进行分析，设计了一种模糊PID动态切换控制算法， 该算法集中模糊控制算法与PID控制算法的优点能更好的对发动机的空燃比进行控 设计了发动机空燃比控制模型及相关的接口信号，并用labview软件设计了发动机相 关参数的上层监控界面，由此构建了基于快速控制原型的硬件在环仿真开发平台， 使NI的PXI具有控制器ECU的功能，该方法能够对快速控制模型进行硬件在环验 证及在线修改控制算法的参数。 在Simulink中对所设计的模糊PID动态切换控制算法仿真，结果显示所设计的 算法具有更好的实时性、稳定性及鲁棒性，硬件在环验证结果显示发动机的空燃比、 转速、进气歧管压力等参数均运行正常，随着节气门开度的变化，控制器对发动机 的响应符合实际情况的变化，发动机空燃比在稳态及瞬态工况下的结果均较好，因 此，本文设计的发动机空燃比控制算法能有效的对空燃比进行控制。 关键词：天然气发动机，空燃比，智能控制算法，快速控制原型，硬件在环 The ofelectroniccontrolisthe ofautomobile technology product industryconnecting withelectron electroniccontrol isthe trend industry,Automotivetechnologydevelopment ofautomotive electroniccontrol isthemostcriticaland industry．The髓l西ne technologies most oneinautomotiveelectroniccontrol method traditionalof complex technology，the the ECUneed and itis forthe costs，andnotsuit developingengine longcycleshigh ofmodem the ECU is ECU．Currently mode toa development el：百ne developmentshifting basedon method model，andthemorecriticalinthe methodis V-typedevelopment V-type the control developmentofrapidprototyping． Air-fuelratiocontrol of atdifferent conditionsis strategygaseI：I酉ne operating researchedint