叉车变速箱手动变速器设计郑家豪详解.docVIP

新乡学院 2012届毕业设计 叉车变速箱手动变速器设计 论文作者姓名： 郑佳豪 所 在 院 系：机电工程学院 所 学 专 业：机械制造与自动化 指 导 老 师： 张国智 论文完成时间：2012年 5 月 1 日 目录 内容摘要： 2 关键词： 2 abstract 2 Key words 2 1绪论 3 1.1概述 3 1.2 国内外发展趋势 4 2 变速器机构方案的确定 4 2.1 传动机构布置方案分析 4 3 变速器主要参数的选择 5 3.1变速器的传动比范围、档位数及各档传动比 6 3.2.变速器中心距A的确定 6 3.3外型尺寸的确定 7 3.4齿轮参数 7 3.5各档齿轮齿数的分配 8 4 变速器的设计计算 8 4.1轮齿设计计算 8 4.2轴的设计计算 12 5 同步器设计计算 17 5.1锁环式惯性同步器结构 17 5.2锁环式同步器主要尺寸的确定 18 5.3主要参数的确定 20 参考文献 22 致 谢 23 内容摘要：变速器作为叉车传动系统的重要组成部分，其技术的发展，是衡量叉车技术水平的一项重要依据。21世纪能源与环境、先进制造技术、新型材料技术、信息与控制技术等是科学技术发展的重要领域，这些领域的科技进步推动了变速器技术的发展。 关键词：离合器 变速器 万向传动装置（万向节和传动轴） 主减速器 差速器 半轴 传到驱动轮 abstract: transmission as a forklift driving system is the important component of the technology development, the measure of the technical level of the forklift truck is an important basis. 21 century energy and the environment, advanced manufacturing technology and new materials technology, information and control technology is an important field of the science and technology development, these areas of the progress of science and technology to promote the development of the transmission technology. Key words: the clutch, the transmission, universal transmission device (universal joint and the shaft), main reducer, differential and half axle, to the drive wheels .1绪论 1.1概述 动力传动系统是指动力装置输出的动力，经过传动系统到达驱动车轮之间的一系列部件的总称，它使叉车实现起步、变速、减速、差速、变向等功能，为叉车提供良好的动力性与燃油经济性能。其基本功能是将发动机发出的动力传给驱动车轮。动力传递的方式按结构和传动介质可分为机械式、液力机械式、静液式（容积液压式）、电力式等。 在多轴驱动叉车上，变速器之后还装有分动器，以便把转矩分别输送给各驱动桥。 除此之外，变速器还应当满足拆装容易和维修方便等要求。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成。变速传动机构可按前进档数或轴的形式不同分类。具体分类如下： 变速器的结构对叉车的动力性、燃油经济性、换档操纵的可靠性与轻便性，传动的平稳性与效率性等都有直的影响。采用优化设计方法对变速器与主减速器，以及发动机的参数作优化匹配，可得到良好的动力性与燃油经济性；采用自锁及互锁装置、倒档安全装置，对接合齿采取倒锥齿侧（或越程咬合、错位接合、齿厚减薄、台阶齿侧）等措施，以及其它结构措施，可使操纵可靠，不跳档、乱档、自行脱档和误挂倒档；采用同步器可使换档轻便、无冲击及噪声；采用高齿、修形及参数优化等措施可使齿轮传动平稳、噪声低。降低噪声水平已成为提高变速器质量和设计、工艺水平的关键。随着叉车技术的发展，增力式同步器，双及三中间轴变速器，后置常啮合传动齿轮、短第二轴的变速器，各种自动、半自动以及电子控制的自动换档机构等新结构也相继问世。 1.2 国内外发展趋势 变速器技术的发展动向如下： （1）节能与环境保护。表示且的节能与环境保护既包括传动系统本身的节能与环境保护，也包括发动机本身的节能