船二氧化碳灭火系统使用维护保养说明书详解.docVIP

船二氧化碳灭火系统 使用、维护、保养说明书  目 录 前言 二氧化碳灭火装置技术说明 灭火操作规程 系统维护、保养说明 关键部件使用、维护、保养说明 包装和运输 储存条件 1 前言 1.1主题内容 本操作使用说明书规定了船二氧化碳灭火系统的技术参数、功能、操作规程和关键部件的维护保养。 1.2使用范围 本技术规格书适用于惠州环保船二氧化碳灭火系统的操作使用、维护保养。 1.3引用文件 《钢质海船入级与建造规范》（2006） CB/T13306-91 产品标牌 GB/T3294-1998 船用二氧化碳灭火装置 GJB4000-2000 舰船通用规范（参照） GJB/Z9001-96 质量体系—设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式 2 二氧化碳灭火装置技术说明 2.1 用途 本装置用于贮存保护机舱、泵舱两个防护区所需求的CO2灭火剂。机舱、泵舱采用组合分配的方式的形式进行保护。其中，机舱经过人工遥控操作或就地应急手动操作启动；泵舱采用手动操作方式启动。CO2灭火剂由输送管路从被保护舱室的喷嘴喷入被保护舱室内，将火予以扑灭。 2.2 设备的主要技术参数 型 号 CDE-2型 型 式 固定式 灭火方式 全淹没 公称压力MPa 14.7 储液瓶储存压力 5.17MPa 气瓶容积 二氧化碳储液瓶 68L N2瓶 4L CO2充装率kg/L ≤0.67 喷头设计工作压力 ≥1.4MPa 单只喷头的保护半径 ≤3.0M 喷头高度 ≤6.0M 灭火剂喷射时间 ≤2min 储瓶间温度 0℃～49℃ 系统操作方式 气动、手动 系统启动 DC24V 1～3A 系统启动气源压力 5.9±0.5MPa 释放延时 延时 20～40S 2.3装置组成 二氧化碳灭火装置是由灭火剂储存装置和遥控施放站、气控施放阀（选择阀）、快开阀、信号反馈装置、分配管系及喷嘴等组成。 2.3.1 灭火剂储存装置 本装置由二氧化碳钢瓶、瓶头阀、止回阀、集合管、施放连接管、泄放管、泄放连接管等组成，用于储存二氧化碳灭火剂。 2.3.2 遥控施放站 船用遥控施放站由箱体、控制气瓶、低泄安全阀、压力表等组成。用于手操气动释放二氧化碳3 气控施放阀 气控施放阀是一种气控快开阀，又叫选择阀，其工作原理为当控制气体推动所属的气缸活塞，带动曲柄动作，使转轴旋转，即主阀处于可开启状态，在灭火剂本身压力作用下主阀打开实现灭火剂释放动作，应急时也可直接扳动施放阀手柄，从而打开施放阀。当发生人为误动二氧化碳储瓶的瓶头阀而导致二氧化碳误放时，由于施放阀尚处于关闭状态，可确保二氧化碳不致误放至被保护处所。 2.3.4 快开阀 带信号装置快开阀是一种手柄只扳转90°，即可迅速打开的截止阀，同时可通过微动开关发出无源信号，供用户报警并切断有关设备。 2.3.5 信号反馈装置 信号反馈装置由压力信号发送器组成 施放信号输出：常开无源触头， 超压泄放信号输出：常开无源触头。 2.3.6 分配管系和喷嘴 二氧化碳分配管系是输送二氧化碳灭火剂的通道，是本系统的重要组成部分。喷嘴是喷洒二氧化碳灭火剂的部件，喷嘴设置应力求使二氧化碳灭火剂均匀地喷向保护区域。 2.4系统设备布置 2.4.1 二氧化碳分配管系和喷嘴 保护区内均匀的设置若干二氧化碳喷嘴和分配管系，确保二氧化碳灭火剂在规定的时间内均匀的喷向保护区。 2.4.2 灭火剂储存装置等设备 灭火剂储存装置、遥控施放站和气控施放阀设置在灭火站内，并设有专人维护与管理。压力信号发送器布置在灭火站内相应的管路上。 3、灭火操作规程 3.1 工作前准备 A、当发生火灾时，操作人员应确认失火区域，然后按照对应失火区域的操作说明牌的说明进行操作。 B、确认失火区域没有人员，再关闭舱室门窗等。 3.2 若机舱发生火灾，可采取以下两种灭火方式： 3.2.1 气动灭火 A、用锤敲碎遥控施放站箱门上钥匙盒的玻璃取出钥匙，打开箱门，即发出二氧化碳施放警报，并关闭风机、油泵、燃油柜出口阀等； B、确认失火舱所有工作人员均已撤离； C、关闭失火舱所有风口及出入口； D、首先扳下“施放阀控制气瓶”手柄，使施放阀打开。 D、再扳下“二氧化碳控制气瓶”手柄，自动延时20-40S秒后，驱动气体开始施放，打开失火舱室相应的CO2储液瓶，灭火剂施放。 3.2.2 应急手动灭火： A、当保护舱室失火时，操作人员关闭风机、油泵、燃油柜出口阀等； B、确认失火舱所有工作人员均已撤离； C、关闭失火舱所有风口及出入口； D、首先手动打开失火舱室相应的施放阀，再用瓶头阀开启相应瓶数的二氧化碳进行灭火。 3.3 泵舱采用手动灭火： A、当保护舱室失火时，操作人员关闭风机、油泵、燃油柜出口阀等； B、确认失火舱所有工作人员