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基本原则二 * TOC：变革自己的思维与行动 关系3：由于非瓶颈与瓶颈资源的后续工序为装配，此时非瓶颈也能充分地使用，但受装配配套性的限制，由非瓶颈加工出来的工件其中能够进行装配的，必然受到瓶颈产出的制约，多余部分也只能增加在制品库存。 非约束 约束 关系2：虽然非瓶颈资源为前道工序，能够充分地使用，使用程度可以达到100％，但整个系统的产出是由后续工序，即瓶颈决定的，非瓶颈资源的充分使用只会造成在制品的连续增加，并不改变产出 约束 非约束 装配中心 基本原则二 * TOC：变革自己的思维与行动 关系4： 非瓶颈资源的使用程度虽不受瓶颈的制约，但显然应由市场的需求决定 约束 非约束 市场 基本原则三 三、资源的“利用”（Utilization）和“活力”（Activation）不是同义词。 * TOC：变革自己的思维与行动 1 “利用”是指资源应该利用的程度,“活力” 是指资源能够利用的程度。 做所需要的工作（应该做的，即“利用”）与无论需要与否，最大程度可做的工作（能够做的，即“活力”）之间是明显不同的。 对系统中非瓶颈资源的安排使用，应基于系统的约束。 “利用”注重有效性， “活力”注重能行性。 从平衡物流的角度出发，应允许在非关键资源上安排适当的闲置时间。 基本原则四 四、瓶颈资源损失一小时相当于整个系统损失一小时，而且是无法补救的。 * TOC：变革自己的思维与行动 一般来说，生产时间包括调整准备时间和加工时间。但在瓶颈资源与非瓶颈资源上的调整准备时间的意义是不同的。因为瓶颈控制了产销率，在瓶颈上中断一个小时，是没有附加的生产能力来补充的。而如果在瓶颈资源上节省一个小时的调整准备时间，则将能增加一个小时的加工时间，相应地，整个系统增加了一个小时的产出。所以，瓶颈必需保持100％的“利用”，尽量增大其产出。 基本原则四 四、瓶颈资源损失一小时相当于整个系统损失一小时，而且是无法补救的。 * TOC：变革自己的思维与行动 对瓶颈还需采用特别的保护措施，不使其因管理不善而中断或等工，增大瓶颈物流的方法有： ①减少调整准备时间和频率，瓶颈上的批量应尽可能大； ②实行午餐和工修连续工作制，减少状态调整所需的时间损失； ③在瓶颈工序前设置质量检查站，保证投入瓶颈工序的工件100％是合格品。 ④设置缓冲环节，使瓶颈资源不受非瓶颈资源生产率波动的影响。 基本原则五 五、想方设法在非瓶颈资源上节约下一小时以提高生产率只是一种幻想，非瓶颈资源不应满负荷工作。 * TOC：变革自己的思维与行动 非瓶颈资源上除了生产时间（加工时间和调整准备时间）之外，还有闲置时间。节约一个小时的生产时间，将增加一个小时的闲置时间，而并不能增加系统产销率。当然，如果节约了一个小时的生产时间，可以减少加工批量，加大批次，以降底在制品库存和生产提前期，但这些解决多大程度上有益于系统最求的根本目标，系统依然牢牢受制于瓶颈资源。 基本原则六 六、瓶颈资源决定产量和库存量。 为保证瓶颈资源负荷饱满并保证企业的产出，在瓶颈工序和总装配线前应有供缓冲用的物料储备。瓶颈工序前可用拉式作业，其后可用推式作业。 * TOC：变革自己的思维与行动 基本原则七 七、运输批量可以不等于（在许多时候应该不等于）加工批量。 * TOC：变革自己的思维与行动 1 运输批量：是指工序间运送一批零件的数量。 加工批量：指经过一次调整准备所加工的同种零件的数量。 基本原则八 八、批量是根据实际情况动态变化的，而不是固定不变的；加工批量应当是一个变数。 * TOC：变革自己的思维与行动 运输批量是从在制品的角度来考虑的，而加工批量则是从资源类型的角度来考虑的。 同一种工件在瓶颈资源和非瓶颈资源上加工时可以采用不同的加工批量， 在不同的工序间传送时可以采用不同的运输批量，其大小根据实际需要动态决定。 基本原则九 九、编排作业计划时考虑系统资源约束，提前期是作业计划的结果，而不是预定值。 * TOC：变革自己的思维与行动 编排作业计划，不采用固定的提前期，而是考虑计划期内的系统资源约束，用有限能力计划法，先安排瓶颈工序上加工的关键件的生产进度计划，以瓶颈工序为基准，把瓶颈工序之前、之间、之后的工序分别按拉动、工艺顺序、推动的方式排定，并进行一定优化。接下来编制非关键件的作业 计划。 TOC：变革自己的思维与行动 * 空杯心态：这是一种对工作、学习、生活、生命的放空，低头、吐故纳新。放得越空，拥有越多。做事的前提是先要有好心态，如果想学到更多学问，想提升职业能力，先要把自己想象成“一个空着的杯子”，而不是骄傲自满，故步自封。 海绵：1 只要想挤时间，总可以挤出来；2 海绵内的水挤出来越多，吸收的就越多。 1、“从大局思考局