道岔病害整治、及措施祥解.pptVIP

提速道岔的常见病害及整治措施 　 　信阳工务段 ----董勇钢 　 引言 一. 目前提速道岔基本情况 现在，提速道岔在我们京广线我辖区段内已经运行了好多年了。作为线路工区结合设备状态经常也就是搞搞保养，做作临时补修，加上工区人员不足，还有线路设备需要整修，就这样虎头蛇尾。设备状态存在着不同程度上的病害，有的甚至发生辙叉心轨、翼轨裂纹、折断等严重病害。提速道岔作为轨道的重要组成部分，也是薄弱环节。因此，如何对提速道岔病害进行整治已成为工务工作的当务之急。我结合现场实践，分析提速道岔常见病害产生的原因，并采取相应的针对性的整治措施，是我今天和大家共同探讨的主要课题： 二. 提速道岔常见病害及产生原因 。 1. 尖轨与基本轨不密贴产生原因  ①基本轨框架尺寸，尖轨动程不符合规定； ②尖轨顶铁过长； ③基本轨弯折点位置不恰当或弯折量不当，基本轨或尖轨有硬弯； ④尖轨断面宽50mm处内侧刨切长度不够； ⑤道岔爬行，四股钢轨错位，各设计对应点不对应。 2. 转辙部分轨距扩大产生原因 ①基本轨外侧轨距块与基本轨轨底边缘有缝隙，经过列车长时间的碾压，造成框架尺寸扩大； ②螺栓直径与垫板孔直径配合公差及螺栓、垫板锈蚀造成的螺栓直径变细，垫板圆孔扩大，加之制造误差导致轨距扩大； ③尖轨、基本轨侧磨严重； ④轨距块安装号码不正确。 2. 转辙部分轨距扩大产生原因 ①基本轨外侧轨