快速公交（br）在我国大城市的应用研究.pdf

西安建筑科技大学硕士论文 快速公交(BRT)在我国大城市中的应用研究 专 业：城市规划与设计 硕士生：陈磊 指导教师：罗西 摘 要 随着城市经济的发展，城市交通问题日趋严重，大力发展公共交通是解决城 市交通问题的根本途径。轨道交通具有容量大、运行速度快等优点，但轨道交通 的成本高、建设周期长等因素限制了其在我国大城市中的广泛应用。常规公交速 度低、服务水平差，在发展中受到了阻碍。快速公交(BRT)运营特征接近轨道交 通，而成本远低于轨道交通，是当前国际工程界为解决城市交通问题而大力推广 的一种公共交通模式，它的出现为解决我国大城市交通问题带来了契机。 本论文首先以我国城市化、机动化为背景，分析了在我国发展BRT的必要性， 然后在介绍BRT系统构成及系统特性的基础上，探讨了发展BRT的可行性条件， 先通行技术、BRT停靠站设置技术及BRT车辆容量确定方法)进行了研究。在 BRT专用道设置技术研究中，重点介绍了路中型BRT专用道的布詈形式，研究了 BRT线网规划方法及专用道效益，阐述了专用道的管理措施。在BRT交叉口优先 通行技术研究中，分别讨论了为实现BRT交叉口空间优先及时间优先的方法—— BRT专用进口道设置及BRT交叉口信号优先设计方法。在BRT停靠站设置研究中， 探讨了各类BRT停靠站的设置原则及适用范围，研究了停靠站的空间设计原则、 位置南设及间距确定方法。在BRT车辆容量研究中，根据国内外研究资料，结合 容量影响因素，给出了计算车辆容量的方法。 最后，以西安市为例，结合其交通现状，将上述BRT应用方法作了验证。 关键词：快速公交，公交专用道，交叉口优先，停靠站，车辆容量 西安建筑科技大学硕士论文 11 Theresearchonthe ofBus Transitin applicationRapid big citiesofour country Speciality：Urban Planning Master：ChenLei ，●●●， Supervisor：LuoXi Abstract Withthe of urbantraffic is sevffre． developmenteconomy,the problem becoming ultimatemethodto The thetraffic is transithas solving problempublictraffic．Railway as and isstilllimitedthe manyadvantages，suchgreatcapacity speed，but