机车联控用语资料.docVIP

机 车 联 控 用 语 模拟火车中国站 2013年11月 目录 正常情况下机车联控用语--------------2 非正常情况下机车联控用语------------4 调车联控用语-----------------------12 专用机车联控用语-------------------15 其他规定---------------------------20 1 K; J( _- Z/ a; }( G8 }- z ? p5 x一、 正常情况下机车联控用语2 W) n0 ^4 z4 ?) T! m1、接车作业 6 K! {0 M% ]: K1 n呼叫时机：自动闭塞区段,列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点;半自动闭塞区段(双线反方向行车时)，列车在规定的呼叫点。) b; Z* v2 \+ z* E% r呼叫人（列车司机）：××（站）××（次）接近。8 y. W; [2 Z7 l被呼叫人（车站值班员）：××（次）××（站）×道通过（停车）。; d5 q0 呼叫人（列车司机）：××（次）×道通过（停车），司机明白。, p9 注：有两个及以上运行方向的车站，应在联控用语后增加“去××方向”9 e# H7 , 2、进站、出站、进路作业 作业用语: n# s1 ] r, }呼叫时机： 列车机外停车、站内停车再开或列车始发时，信号机开放后。 呼叫人（车