磁悬浮飞轮储能统的研究.pdfVIP

北京交通大学硕士研究生论文 摘要 本论文研究了适用于城市公交车、运货拖车和铁路 轨道车等电动车辆电源的磁悬浮飞轮储能系统。 当前，制约电动车辆和混合动力车辆发展的瓶颈是 其动力系统。磁悬浮飞轮以机械动能作为储能方式与常 规的化学能储能方式相比，无论在寿命、环境保护以及 功率密度、能量密度方面都有其不可比拟的优势。而磁 悬浮技术、电力电子技术、合成材料和特种电机控制技 术的发展，又为磁悬浮飞轮储能系统的可行性提供了保 证。 作为磁悬浮飞轮储能系统研究的基础，本文结合北 京交通大学校基金项目“磁悬浮球旋转控制系统”，设计 完成了磁悬浮基本实验“磁悬浮球”，并按照开关磁阻电 机原理实现其旋转控制。分析其不足，并对其悬浮进行 了改进。 结合教育部科学技术重点项目“飞轮电池磁悬浮控 制与电能变换”，磁本文设计了悬浮飞轮总体结构和基于 DSP的飞轮轴承轴向悬浮模糊控制系统，提供了磁悬浮 轴承的非线性控制方案。针对其旋转控制，本文探索了 ’根据飞轮与电机转子一体化的盘式无刷直流电机结构， 对飞轮转子的旋转驱动控制方案。 作为磁悬浮飞轮