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有限元热分析的陶瓷离合器  摘要: 这项研究涉及了有限元（FE）热建模干燥的陶瓷离合器盘，和实验数据比较得知适用于乘用车。这个问题可以处理由两个独立的有限元模型相连的热量分配在时间和空间上的变化。考虑到在时间和空间上的热对流系数的变化，建模应用分布式的发热体热源。 关键词：陶瓷离合器盘 传热分析 摩擦 热分区 有限元分析  1、引言 干式砂轮离合器行驶车辆会并力锁合联轴器。转矩和速度传输确保两个压合面之间产生的摩擦力。陶瓷的应用范围作为摩擦介质的原因包括：良好的耐热性和耐磨损性，它能提供机会以驱动更高的压力，和更低的密度。因此，提高功率密度启用了一个平行的最小化建筑空间。 测量的第一个原型离合器盘使用的陶瓷衬片在卡尔斯鲁厄大学实验室进行了专门从事客运汽车驱动系统测试。在分析过程中的有限元（FE）模型是所知的测量数据，并具有构建测量条件。计算的目的是要阻止挖掘在对应的时间测量点离合器盘在每个时刻的环境和其温度分布。至关重要的是检查系统的磨损特性实在熟悉的温度范围之内，因此，重要的信息是来自测量数据。在临界载荷情况下，为了保护测量在时间和空间上的预估，预期的最高温度必须靠近仪器所散发的热量。 本研究的目的是分析和改善离合器系统。通过改善该系统的热传导和对流，或增加的能量转换成摩擦热以便提供更好的工作条件。此外，它是更有效的更好的设计离合器系统的理想方案。 用宇宙设计之星软件进行计算。在模型的开发过程中，由于大量的硬件要求瞬态计算，必须仔细采取进行适当简化的几何元素的大小，正确的调整时间和步骤。例如表面的热对流系数和热负荷变化，即热物性参数的变化，必需在一个持续的基础上考虑到时间和位置方面。双方的分析测试离合器系统只能通过链接由两个独立的模型的热分区进行管理，根据假设，即两侧接触温度必须是相同的，它们之间的值，有适当的接触，必须调整迭代。计算表明，热分区由周期改变，它沿着内外不同的接触环。作为一个结果，在不同的冷却之间的陶瓷和钢的侧面的特征，热流从陶瓷的侧面向钢的侧面推出。此热流通过迭代也被确定，它的值也改变周期和沿内部和外部的不同接触环 2.第一架采用工程陶瓷摩擦材料的离合器原型机 根据“陶瓷”产品开发过程中建立在研究所的产品开发（IPEK）在卡尔斯鲁厄大学的发展研究离合器盘[1]。这在开发过程已经有可能更有用于连接到一个真正的传动轴;进一步，它有一个的坐垫弹簧装置，用于允许良好的启动行为的衬片。砂轮式离合器必须符合下列基本要求：高扭矩传递，高摩擦系数，高舒适性（振动通过自我引发的抖动），均匀的温度分布，低磨耗特性。 磨盘的开关是一个关键因素。设计方面需极其谨慎，必须选择合适的材料。注意恒定高的摩擦系数，耐磨性和耐热性要求的特性。离合器盘（图1和图2），而不是普遍适用的环状磨料入口有两排SSIC（“烧结”）陶瓷团粒。这些颗粒被放置在6个不同的部分。分部通过铆钉固定到中央集线器。每个部分由4块板组成，2个作为弹簧和2个作为载体工作。 图1.要检查的离合器盘 图2.要检查的离合器盘 3.测量 3.1测量内容 在卡尔斯鲁厄大学（TH）的研究型大学开发研究所动力总成产品开发（IPEK），其中一类IV组件试验台用于测试新的摩擦材料新材料和考试部门进行测量真正的离合器片。真正的条件适用于模拟行驶阻力（例如，在飞机上，从山上）。 图3.测量装置 试验台如图3所示。这是一个平整的分量试验台上的第四位置摩擦测试环境[2]。为了满足尺寸要求：设备的长度是约4-5米。两个电动机的轴向力是由计算机独立控制的，从而许多操作状态可以被实现。这使得设备完成了无数的摩擦测量，同时建模在乘用车适当地离合器盘的操作。还配备有一个自动的IT测量系统。可测量的量包括以下内容： 两个重型电机（150KW，??“缪勒DS160L-305） 器件非常适合施加的轴向力 扭矩计（MF100方式） 轴向力计 钢盘摩擦力 可更换头部固定的设备进行测试， 温度沿两个不同的半径在0.4mm以下的研磨表面的钢盘（欧米茄HJMTSS IM100U 150-2000，J型铁的热电偶） 每分钟转数为两面的和（保利达LSV065）。 温度测量的最大的挑战，是因为我们想知道的旋转钢盘的温度。两个热元件放置在钢盘的正向并置于0.4mm以下的研磨表面的两个相对的圆弧的钢盘的离合器盘上，所得数据通过无线蓝牙系统传到计算机。 3.2测量过程 由于成分分析和降低成本，所以只有一侧的离合器盘被安装陶瓷表面。因此，嵌合了陶瓷的离合器盘被称为陶瓷侧