新铁路线路工3.高级工考试用.docVIP

一、填空题 　　1.道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及　轨道连接与交叉　的组合。 　　2.　交分道岔　指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。 　　3.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，　曲基本轨　应按矢距进行弯折。 　　4.弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持　间距　。 　　5.转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的　支撑件　。 　　6.转辙部分的轨撑安装在基本轨　外　。 　　7.分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用　道钉或螺纹道钉　将垫板与岔枕联结。 　　8.普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及　特殊补强　尖轨。 　　9.间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端　轮缘槽　尺寸和连接尖轨与导轨的设备。 　　10.辙跟间隔铁长度决定于辙跟　螺栓　的数量。 　　11.辙跟夹板是尖轨跟端的　联结　零件。 　　12.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成　整组道岔　。 　　13.辙叉由　心轨和翼轨　组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。 　　14.钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用　普通钢轨　经弯折、刨切而成。 　　15.可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过　转换装置转换　保持两个方向转线连续，消