下桥站深基坑围护及开挖监理细则题：.docVIP

东莞市城市轨道交通R2线2303B标下桥站 深基坑围护及开挖监理细则 （YDK8+370.000~YDK8+867.278） 编制： 审核： 审批： 华南中大监理联合体 2011年10月 深基坑围护及开挖监理细则 东莞市城市轨道交通R2线（东莞火车站~东莞虎门站段）2303B下桥站为地下车站，属于地下铁道中的深基坑，开挖时需要围护，本监理细则根据设计部门提供的图纸，以及相关规范编制了隧道基坑开挖及基坑围护工程监理细则。 1.工程概况 下桥站有效站台中心里程为YDK8+788.778，车站及配线区间总长497.278m（其中车站长度261.751m，明挖区间段235.527m），标准宽度19.1m，深约17.66m，站台为10.4m，岛式站台。车站及配线区间均为明挖双层单柱两跨钢筋混凝土结构形式，车站大里程端设盾构接收井，车站配线段小里程设盾构始发井。车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙加内支撑围护方案，轨排段采用800mm厚地下连续墙加锚索支护方案。主体结构采用明挖顺作法施工，主体基坑设三道内支撑，车站两端头三道斜支撑均采用钢筋混凝土支撑，其余标准段第一道支撑为700×1000mm钢筋混凝土支撑，间距5~6m，冠梁为800×1100mm；第二道支撑为700×1000mm（700×1100mm）钢筋混凝土支撑