先进制造学最终版分析….docVIP

江西理工大学 论文题目：我国汽车制造业先进制造技术与生产运作模式的研究 所属系别 专业班级 姓　　名 学　　号 指导教师 撰写日期 2015 年 05 月 摘 要 面对21世纪知识经济的挑战、国际竞争日趋激烈，许多国家开始制定了意在提高自己国家在未来世界中的竞争地位、建立竞争优势的先进制造技术。中国的入世，促使中国汽车工业将于国际汽车厂商同台竞技。如何“与狼共舞”并在竞争中壮大，这是我国汽车工业面临的严峻课题。本文主要是通过对先进制造技术核心内容和生产运作模式发展演变的分析，揭示先进制造技术与生产运作模式的互动关系。 中国汽车制造业的发展目标是通过自主创新、掌握核心技术，使中国从一个制造大国向产业强国迈进。把握世界汽车制造技术发展动态、关注世界汽车制造技术的发展趋势，可及时为企业发展决策提供信息。实践证明，最先进的技术不一定是最适用或最好的技术，只有那些用成本最低、环境污染最小的方式生产出满足产品质量要求的制造技术才是最好的。 关键词：汽车制造，先进技术，运作模式 目 录 1 引言 2 先进制造技术实例 2.1 汽车铸造技术 1 1. 静压造型技术 1 2. 制芯技术的发展趋势 1 3.铸铁熔炼技术 1 2.2 压力加工技术 2 1. 精密锻造技术 2 2. 内高压成形技术 2 2.3 切削加工技术 2 1. 切削工艺 3 2. 汽车齿轮制造技术 3 2.4 焊接技术 4 1. 电阻点焊技术 4 2. 激光焊接 5 3 生产运作模式的发展和演变的动因 3.1 经济全球化 6 3.2. 汽车全球化趋势 6 3.3 行业重组、联合兼并 7 3.4市场需求的变化 7 4总结 参考文献 10  第一章 引言 随着信息技术的不断发展，汽车制造业不断吸收信息技术和现代管理技术的成果，从传统的制造工艺发展起来。在汽车工业中，几乎所有的先进制造技术都在汽车制造过程中得到了应用。它们体现在汽车产品设计、加工、检测、管理、销售、使用、服务乃至回收的全过程。汽车先进制造技术使汽车生产优质、高效、低耗、清洁。 造型技术 铸铁孕育多用带光电控制的随流孕育机。新开发出的喂丝球化方法及其与现代化检测技术相结合的SINTER CAST工艺是铸铁球化及蠕化处理的一种很有优势的工艺，应用者日益增多。 国外金属炉料经过破碎、净化、称量后使用，大大提高熔化效率和铁水质量。国内的天津丰田、天津勤美达、苏州勤美达等铸造厂已采用此工艺。 2.2 压力加工技术 压力加工技术向着高效、自动、减轻汽车质量、降低成本等方向发展， 从而产生了精密锻造技术、内高压成形技术、管类零件成形技术、伺服电机压床等新技术、新设备。 1. 精密锻造技术 为了降低成本，节省能源，近几年汽车零件的精密锻造技术发展很快， 后桥的行星齿轮、半轴齿轮， 变速器的同步环、结合子，轿车前驱动的滑动套、球笼、行星轮等件国内也已实现了精密锻造生产。但结合子等零件的模具还在进口。 国内已经具有用辗环工艺生产齿坯，用楔横轧工艺生产变速器的轴， 用摆辗工艺生产齿轮的新技术、新设备。特别是楔横轧设备、技术我国处于国际领先地位。摆辗设备还落后于国外。 2. 内高压成形技术 内高压成形技术是近年来在国际上迅速发展起来的一种轻量化结构件制造技术，内高压成形结构件比冲压件减重20%~35%，成形的空心轴类件比实心轴减重30%~50%。内高压成形技术的关键在于，一是合模压床，二是高压源，三是加载和送料的匹配，四是管端的密封。合模压床目前普遍采用液压机，为内高压成形过程提供合模力。 国外在轿车生产上大量使用内高压成形技术。除了管类零件内高压成形外，发展起来一种板材焊接后形成中间空腔，再内高压成形的技术,突破了管料截面变形极限的限制，为制造复杂空心零件提供了广阔的空间。一汽集团公司技术中心开发出了具有自主知识产权专利技术的合模压床，同时开发出了管内增压系统，目前正在进行中型载货车桥壳内高压成形技术的开发工作。哈尔滨工业大学开发出了内压400 MPa、合模力10 MN、水平推力1.5 MN可加工长度1 000 mm的内高压成形机，并开发出轿车副车架、轿车后轴纵臂等零件的内高压成形技术。燕山大学等科研机构也开发出了轻型车后桥壳等内高压成形技术。尽管