1.6米绞车操作规程(华诚).doc

JTP－1.6×1.2型提升绞车操作规程 1、司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。 2、有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。 3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。 二、安全规定 1、提升机司机应遵守以下操作纪律： （1）司机操作时精神集中，严禁与他人闲谈。开车时不得打电话。司机不允许连班盯岗。手动开车时，手不准离开手把。 （2）操作台上不得存放与操作无关的物品。 （3）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。 （4）严禁酒后操作，严禁睡觉和做与工作无关的事情。 2、提升机司机应遵守以下安全守则： （1）严格执行交接班制度，接班后进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。 （2）禁止超负荷运行(电流不超限)。 （3）非紧急情况运行中不得使用急停。 （4）司机不得擅自调整制动闸。 （5）司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。 （6）检修后必须试车，并按规定做各种保护试验。 （7）长时间停车时，司机离开操作位置时必须做到： ①将制动闸手把移至全抱闸位置； ②主令控制器手把置于中间“0”位； 3、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。做到： （1）不得无信号启动绞车。 （2）当所收信号不清或有疑问时，必须立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。 （3）接到信号因故未能执行时，通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。 （4）司机不得擅自启动绞车。 （5）因检修需要动车时，必须事先通知信号工，必须经信号工同意，完毕后再动车。 三、操作准备 1、司机接班后作下列检查： （1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。 （2）各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、紧急制动、闸瓦磨损、油压系统的过压保护，声光信号都必须灵敏可靠。 （3）制动系统中，闸瓦、闸路表面清洁无油污，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压和风冷系统运行正常。液压站油位油质正常。 （4）盘式制动器不漏油，不能污染闸盘表面。 （5）各种仪表指示准确，信号系统应正常。 （6）检查钢丝绳衬块、绳槽的磨损情况。 （7）检查中发现的问题，必须及时处理并向工区值班人员汇报。处理符合要求后，方可正常开车。 2、提升机起动前做以下工作： （1）操作台各手柄、旋钮置于正常位置。 （2）启动液压站； （3）观察电压表、油压表、电流表等指示是否准确、正常。 四、操作步骤 1、首先将刀闸开关GLK、空气开关KZK、微型断路器ZKl、ZK2、ZK3、ZK4依次合上，然后将钥匙开关打开，此时系统“电源系统”自灯亮。再将操作台内的UPS电源打开 (送电) 。 确认速度给定主令和闸主令必须在零位，使“安全回路指示”灯亮，如果不亮，请通过触屏安全回路画面检查原因安全回路不正常的原因，直到正常具备开车必要条件。 安全回路正常后，启动制动，润滑油泵。根据打点要求按下提升(反向)、下放(正向)按钮。推出速度给定主令零位，此时变频器启动，同时立即推出手闸零位，使闸皮间距迅速完全打开，电机开始低速转动，然后推动主令手柄缓慢加速，直到全速。 当到减速点时，绞车开始自动减速，减速后以低速爬行到井口，到停车位后，将速度给定主令和闸主令同时收回到各自零位，此时系统停车。 系统断电后，在操作台内的UPS会发出嘀嘀的声音，此时请关掉UPS，以免影响其寿命，系统再次得电后，请将UPS打开，然后进行其它系统操作。 运行时注意事项： 有三种开车方式，分别为手动，验绳，自动，建议用户一般时候采用手动开车方式，在下放重物时，请使用验绳运行方式或频率不超过2 0HZ，严禁快速下放重物。 开车前，应检查制动器，减速声光信号，过卷开关和急停车的 灵敏、可靠。注意：在下一次运行前(无论上升，下降)都要将主令置于零位。 当有紧急情况可按“急停开关”。 调绳注意事项：①双筒绞车调绳时，两处容器必须空载并将游动卷筒的容器至于 矿井底部。②当4HK转换开关拨到调绳位置时，调绳离合器自动打开之前， 为安全起见在闸控制器在零位时务必将G3、G4两油路关死，防止溜车。当开车调绳的时候再将G3油路打开。③将两容器调绳到合适位置后，待连接齿对正，恢复Gl阀，启动G2，离合器到位并发出信号后，将调绳开关拨回原位才能开车。绞车的保养与维修 为确保绞车的正常安全运转及延长使用寿命，必须严格执行《煤矿安全规程》 (1)操作者除了要了解绞车的性能，并掌握操作规程以外，还应当执行绞车 (2)制动盘形闸与制动支轮的表面上不能沾有油污。在发现油污时必须清楚 (3)经常检查闸瓦的磨损情况，及时调整间隙； (4)经常检查传动系统的