1挖土施工方案(修).doc

土 方 开 挖 施 工 方 案 第一章工程概况 兴化文林景苑住宅楼工程位于兴化市丰收路和五里路交叉口。本工程总建筑面积为45812平方米，施工出入口设在基地东面丰收路西侧。本工程由泰州海林置业有限公司投资开发，杭州经纬设计研究院设计，泰州大地工程管理有限公司监理，江苏屹峰建设工程有限公司承建。 文林景苑工程，总共有小高层三幢(3#、4#和9#楼)、多层四幢（5#-8#楼）及其对应的地下车库。本工程总建筑面积为45812平方米。 目前施工现场的自然地坪绝对标高为2.6米，承台基础的底标高为-2.1米，平均挖深在5米以内，但在集水井和电梯井的位置，局部挖深为6米左右，因此，在土方开挖之前，考虑基坑的安全性对基坑四周做水泥搅拌桩的围护形式。 在进行土方开挖之前，必须保证围护桩达到一定的强度后再进行开挖，以保证其基坑的稳定性。 根据基坑围护的特点，建设单位决定用两排水泥搅拌桩，基础开挖也需分层开挖，先采用2台PC200反铲挖土机进行施工（一台进行土方开挖，另一台进行边坡整理）。第一次开挖的垂直深度为自然地坪下1.4米，以后以每层1.2米、1.0米的深度进行开挖，最后一层开挖至基坑底。 第二章 作业条件 1、建设单位决定地下车库降水采用明沟排水； 2、清除挖方区域内所有障碍物如高压、照明、通讯线路，电杆、树木及地下排水、煤气、管道等；对附近原有建筑物、电杆、采取有效防护加固措施； 3、地下车库土方开挖采用分层分块分区域进行开挖；根据挖土深度及为确保基坑的安全性分区域进行开挖（以后浇带为界），确定7#、8#楼块第一次开挖，5#、6#楼块第二次开挖、9#楼块第三次开挖、地下车库北块第四次开挖， 3#、4#楼块第五次开挖、地下车库中间西块第六次开挖、地下车库中间东块第七次开挖。 4、完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点，并对场地标高进行测量，以提供土方计算依据。对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线，经复核无误后，作为施工控制的依据； 5、在施工区域内做好临时性排水措施，或利用原有排水系统； 6、施工道路修整或新建，须满足施工车辆行驶的要求，临时施工用电和用水到位，以满足夜间施工照明及车辆进出冲洗的需要； 7、机械设备进入施工现场后进行维护、检查、试运转，使之处于良好的工作状态。 第三章 工艺流程及机械设备的选择 一、工艺流程 工艺流程如下图： 二、机械设备选择 本工程基础土方为杂土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土。地下车库基坑开挖深度在5.0m以内；由于反铲挖土机操作灵活，大面积挖土已能满足，挖机型号为PC-200，数量四台。开挖顺序见附图，具体安排可根据实际情况进行适当调整。另配数辆自卸式载重汽车（15t）以满足运输土方要求。 第四章 施工操作 1、土方开挖前用白灰或老粉放出基础开挖边线； 2、本工程基坑土方开挖为分层分块分区域开挖。开挖时运土汽车置于反铲的一侧，以减少回转角度，提高生产率，挖方施工时挖机反铲需做之字型移动； 3、自卸汽车配备以能保证挖机连续作业，一般一台挖机需配6～10辆，实际开挖时根据外运距离灵活增减。运土车辆行走路线基本选用场地中间东西向，并从文林路主出入口进出。从临时施工道路通向各单体可采用铺设道渣或路基箱供运土车辆临时进出； 4、由基础设计标高不一致，因此机械开挖时可采取先整片挖至平均标高，然后根据施工员放出的样线再挖个别较深部位，如承台、集水坑、地梁、电梯井等； 5、对于基坑边角部位，机械开挖不到之处，配合少量人工清土，将松土清至机械作业半径范围内，再用挖机运走。人工清土、修坡应作误差限制； 6、机械开挖应由深而浅，基底应预留一层300mm厚的土用人工找平，以避免超挖和基底土遭受扰动。 第五章 施工注意事项 1、施工前要做好各级技术准备和技术交底工作，施工员、测量员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸； 2、土方开挖时应注意保护测量定位控制桩、轴线桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏； 3、基坑四周应设排水沟、集水井，场地应有一定的坡度，以防雨水浸泡基坑和场地； 4、夜间施工应设置足够的照明，防止地基、边坡超挖； 5、基坑开挖的围护设施，在开挖过程中要做好保护，不得随意拆除或损坏； 6、应加强组织，挖机无论是挖土或作水平翻土都应派专人指挥，避免混乱造成超挖、乱挖，尽可能使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方； 7、基坑开挖完成后，应尽快进行下道工序施工，如不能及时进行施工，应预留200～300mm的土层，在进行下道工序前挖除，以免基底土受到扰动，降低承载力。 第六章 施工技术措施及检验标准 1、土方开挖要划出坑底开挖标高线并以此为控制依据。机械开挖标高达到离桩顶设计标高以上300mm时，必须采用人工修整，并对槽底标记进行控制。挖土期间设专人控制测量标高；