双偏心螺栓组件力学性能分析研究.pdfVIP

M ay2015 中 固 民 航 飞 行 学 院 学 报 VO1．27NO．3 Jou,’hal of Civil Aviation Flight University of China 57 双偏心螺栓组件力学性能分析研究 刘国春 刘 峰 张 春 (中国民航飞行学院航空工程学院 四川广汉 618307) 摘 要：针对多偏心螺栓组件在飞机上的连接需求以及多重偏心状况影响的研究缺 失，本研究结合传统偏心螺栓分析步骤与多重偏心极限位置分析与简化方案，提出了一套新型 多重偏心螺栓组件分析流程。根据该流程计算分析了某型飞机上双偏心螺栓组件的偏心特性， 综合考虑 了多种偏心状况对该组件力学性能的影响，并且根据极限应力状况下的工况对结构参 数完成了优化分析。结果表明，在小偏心状况下对于结构整体受力影响不显著；在组件大偏心情 况下，当组件偏心方向与载荷方向相垂直时偏心结构会出现极限应力状态。该研究充分说明了新 型多重偏心螺栓组件分析流程的技术可行性，也为实际的飞机零部件装配提供了较好的参考。 关 键 词：偏心 螺栓组件 有限元分析 Research0nM echanicalCharactersofDoubleEccentricBoltsAssembly LiuGuochun LiuFeng ZhangChun (AviationEngineeringInstitute，CivilAviationFlightUniversityofChina，Guanghan618307SichuanChina) Abstract： Focusingontheactualneedsofaircraftcomponentsassemblingandthelackofre— searchonmultipleeccentricbolts，anew multipleeccentricboltsanalysisprocessisproposedbased ontraditionalsingleeccentricanalysisapproachandtheoptimizationplanoflimitposition．ADouble EccentricBoltsAssemblyisanalyzedbythenew analysisprogress，whichconsidersthevarietyOfec- centricconditionaffectingthemechanicalpropertiesOfthestructure．andoptimizesanalysiscertain structuralparametersbythelimitstressconditions．rrheresultsshow thatthesituationinthesmallec— centricparameterforthewholestructurehasnosignificanteffect，whileinthecaseoflargeeccentric— ity，whentheeccentricdirectionisperpendiculartothedirectionoftheload，ultimatestressmayoccur． Thestudyshowsthatthenew analysisprocessisfeasibleandavailable，andthusprovidesagoodref- erenceofractualaircraftcomponentsassembling． Keywords：Eccentric Boltscomponents Finiteelementanalysis 1引言 件存在多种偏心组合的特性，使得分析的 作 偏心螺栓组件～般川丁静．1卜连接件上的装配 早儿何数级增 长，传统 的单偏心组什分析方法 已 补偿，在飞机上常应川在装配精度较高、有特殊 经不再适 ，而针对多偏心组件 的研究相对