40mT梁预制专项施工方案.doc

40mT梁预制施工方案工程概况1、工程部位2、主要工程数量桥共有 40mT 梁 片，共计 C50 混凝土数量 。（预制部分，现浇部分 ）二、施工作业划分根据本桥梁工程特点及性质，由具备丰富施工经验的桥梁施工队伍负责施工， 下设细分为 6 个班组：钢筋班、模板班、混凝土班、张拉班、起重班及拌和站班。 各班组的作业任务范围如下：1、钢筋班：负责钢筋的制作及安装工作； 2、模板班：负责模板的制作、安装、拆除、修整工作；3、混凝土班：负责砼的浇捣养护工作； 4、张拉班：负责钢绞线下料、安装、张拉、割索、压浆等、起重班：负责砼浇注时入模及的转运工作； 、拌合站：负责提供所需砼并运至施工现场。各作业班统一管理，作业原则分工不分家，根据各作业班的作业需求可随时从其他作业班抽调人员及设备。主要材料按施工进度需要陆续进场三、施工总平面布置1、混凝土拌和站：预制场的混凝土由在供应。2、预制场地布置 根据工程需要，梁预制场地设于 K+800—K151+100 红线挖方路基内， 300m，面积7800㎡。预制场设施布置：制梁区和存梁区，钢筋存放区和加工点，设个40米预制梁台座，备0米T梁套钢模。 四、施工计划安排本桥部构件预制计划开工日期年 月 日，计划完工日期为 年月日。 五、40mT 梁预制施工工艺、方法40 米 T 梁预制施工工艺流程： 1、制梁底座：本桥 40mT 梁共计4片，计划制作台座个。预制梁的台座强度应满足张拉要求，台座尽量设置于地质较好的地基上，由于该处场地为，地基已经过压实处理，台座施工时进行有效措施的加强，台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，台座高出地面 40cm，中间段总厚 70cmC20 砼，两端m范围内台座加强总厚度 90cm，台座端部m 长度范围内全断面设置层ф12 的钢筋网片，钢筋间距 20cm，保护层 5cm。浇筑台座砼要保证台座顶的水平。台座与施工便道要有足够的安全距离。梁底模采用10mm 钢板。 底模钢板焊于固定在台座基础两边的角钢上。 使台座的侧边顺直，在台座两边的角钢上 1cm 厚的橡胶条， T 梁侧模挤压固定于台座上后浇注砼时不至漏浆。保证钢板平整、光滑，并及时涂脱模剂，防止吊梁时由于粘结而造成底模“蜂窝”“麻面” 。梁反拱度按 20mm 设置。预制及存梁台座间距不小于 1.5 倍模板宽度。2、梁体模板加工、安装： 梁体模板加工、安装： 采用整块定型钢模。根据本桥的工期计划，40mT 梁侧模套。T 梁间横隔板的顺直联接难度较大，因此模板设计分块时，应计算好每片梁横隔板的准确位置，采用活动板的型式，确保 T 梁成梁后横隔板的对接顺直。模板加工好后应进行编号，以方便按号就位。钢模骨架采用 10#槽钢制作，6mm 钢板作为钢模面板。钢模骨架上下两端均留有预留孔，以便钢筋拉杆穿入两侧对称拉紧，以防震捣时模板松动引起漏浆。每块侧模板的外侧需设置附着式震捣器每块钢模重约2t,施工中用龙门吊吊运装拆钢模。模板拼接的螺丝应上够、拧紧，防止渗浆。 端模加工：端模设置在梁的两端，安装时连接在侧模上，端模采用钢模板，端模预应力管道锚垫板位置的留设必须准确。 具体施工程序为： 绑扎安装 T 梁肋及横隔板钢筋→安装波纹管→安装两侧端模板→安装侧模→绑扎安装 T 梁翼板钢筋→安装拉杆。 每次安装前，均应对模板除锈并涂化学脱模剂。模板的安装应与钢筋工作配合进行模板安装的精度要高于预制梁的精度要求。每次模板安装完成需验收合格后，方可进入下一道工序。 模板拆除时应小心轻放，防止摔坏或变形，确保 T 梁成梁后的结构尺寸。不承重的侧模，可在混凝土强度能保证其表面与棱角不至损坏或混凝土强度达到 2.45MPa 时拆除。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其他可能的外荷载时方能拆除。 3、钢筋加工与安装： 钢筋加工与安装： a、钢筋采取在预制场钢筋棚加工，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至预制现场，在台座上绑扎、成型的施工方法。 b、严把钢筋进场关。钢筋必须具备出厂合格证，凡是进场的钢筋均按试验规 定抽样测试，经业主、监理审查批准。钢筋外观要求无裂纹、起皮锈坑、死弯及油污等，使用前应清除干净。 c、严把审图关，派有经验的技术人员审图，控制钢筋下料成型。为保证下料和成型尺寸准确，现场技术人员亲自到加工场进行技术交底，并有专人在加工场负责监督检查钢筋的加工成型质量。 d、T 梁钢筋的连接方式：采用双面搭接焊或绑扎。焊接（或绑扎）长度必须符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定要求。 e、钢筋按设计要求及施工顺序进行安装。钢筋安装位置允许偏差应符合规范要求。 f、钢筋现场装配的顺序：在底模上准确标出各段钢筋的定位线，放样时确保钢筋位置及间距准确；检查接头的焊接（或绑扎）质量。 j、钢筋在绑扎过程中及时设置预应力管道，预留孔采