超临界直流炉的汽温调节资料.ppt

* 630MW超临界直流炉的汽温调节 国电铜陵发电有限公司 程宝如 2014-9 锅炉正常运行中,汽温随机组负荷、煤水比、给水温度、风量及燃烧工况等因素的变化而变化，过热汽温、再热汽温过高或过低，以及大幅度波动都将影响锅炉和汽轮机的安全、经济运行。 一 汽温调节的重要性 汽温过高 引起过热器、再热器、蒸汽管道以及汽轮机汽缸、转子部分的金属强度降低，蠕变速度加快，特别是承压部件的热应力增加。如12Cr1MoV钢在585℃时考虑约10万h的持久强度，在593℃时到3万h就丧失其应有的强度。若受热面严重超温，将会因材料强度的急剧下降而导致管子发生爆破。同时，当汽温过高超过允许值时，还会使汽轮机的汽缸、主汽门、调节汽门、前几级喷嘴和叶片等部件的机械强度降低，部件温差热应力、热变形增大，将导致设备的损坏或使用寿命的缩短。 汽温过低 增加汽轮机的汽耗，降低机组效率； 使汽轮机末级蒸汽湿度增大，加速对叶片的水蚀，严重时可能产生水冲击，威胁汽轮机安全运行； 汽温波动幅度过大 汽温突升或突降，对锅炉各受热面焊口及连接部分产生热应力，造成汽轮机的汽缸和转子间相对位移增加，即胀差增加，严重时产生动静摩擦，造成汽轮机剧烈振动。 两侧汽温偏差过大 使汽轮机的高缸和中缸两侧受热不均，导致热膨胀不均，影响汽轮机安全运行。 造成汽轮机缸体上下壁温差增大，产生很大的热应力，使汽轮机的胀差和窜轴增大，危害汽轮机的正常运行。 影响过热汽温和再热汽温的因素，主要有过热器和再热器系统受热面吸热比例、锅炉负荷，燃料性质，给水温度，风量等以及一些其他运行因素，下面作简要介绍。 1、锅炉负荷 负荷对汽温有直接影响 过热蒸汽或再热蒸汽一般具有对流气温特性，及随锅炉负荷升高而升高，但是若过热器系统具有辐射特性则呈相反趋势，半辐射则呈现中间特性 二 影响汽温变化的因素 2、受热面沾污 煤水比不变情况下炉膛内结焦会使过热汽温降低。因为炉膛结焦使锅炉传热量减少，排烟温度升高，锅炉效率降低。对工质而言，1kg工质的总吸热量减少。而工质的加热热和蒸发热之和一定，所以过热吸热减少。故过热汽温降低。对于再热汽温，再热器吸热因炉膛出口烟温的升高而增加，进口再热汽温的降低和再热器吸热量的增大影响相反，所以影响变化不大。 对流式过热器和再热器的积灰使相应部件的传热热阻增大，传热量减少，使过热汽温，再热汽温降低。 3、过量空气系数 增大过量空气系数时，炉膛出口烟温基本不变。但炉内平均温度下降，炉膛水冷壁吸热量减小，使过热器进口汽温降低，虽然对流式过热器的吸热量有一定的增加，但前者的影响更大。在煤水比不变的情况下，过热器出口温度将降低。过量空气系数减小时结果相反。 随着过量空气系数的增大，我厂再热器主要呈对流特性，对流式再热器的吸热量增加，所以出口再热汽温将升高。 4、水煤比 若给水量G不变而增大燃料量B，受热面热负荷q成比例增加，热水段长度和蒸发段长度必然缩短，而过热段长度相应延长，过热汽温会升高；若B不变而增大G，由于q并未改变，所以热水段和蒸发段必然延伸，而过热段长度会缩短，过热汽温就会降低。 蒸汽加热示意图 直流锅炉过热蒸汽出口焓h″ss的表达式为： 式中，h″ss、hfw分别为过热蒸汽出口焓、给水焓，B燃料量、G给水量， ?锅炉效率。 可以看出，若公式中给水焓hfw、发热量Qar,net和保持不变，则h″ss（即过热汽温）的值就取决于B/G的比值；若B/G的值不变，过热汽温就保持不变。所以，只要保持适当的燃水比，在任何负荷和工况下，直流锅炉都能维持一定的主汽温。 5、给水温度 从上面的公式中，我们也可以看到，给水温度降低（如高加解列），在同样给水量和煤水比的情况下，直流炉的加热段将延长，过热段缩短（表现为过热器进口汽温降低），过热汽温会随之降低；再热器出口汽温则因高缸排汽温度的下降而降低。 6、火焰中心高度 火焰中心升高时,炉膛出口烟温显著上升,再热器出口汽温升高.水冷壁受热面的下部利用不充分,致使单位工质在锅炉内的总吸热量减少,由于再热蒸汽吸热增加,所以过热蒸汽吸热量减少,过热汽温降低。 火焰中心高度主要取决于燃烧器的运行方式，如启用上层磨和下层磨结果将对汽温有不同的效果。 7、燃料种类和成分 当煤的发热量增大时，炉膛的辐射热量份额增大，对流受热面吸热份额减少，负荷不变，燃料消耗禁烧，烟气体积减少，过热汽温下降。另外，煤粉变粗，水分活灰分增加都会过热汽温升高。 此外如吹灰用气量也会对汽温产生一定的影响。 影响因素 负荷±10％ 过量空气系数±10％ 给水温度±10℃ 燃煤水分±1％ 燃煤灰分±10％ 过热汽温变化℃ ±10 ±10~20 ±4~5 ±1.5 ±5 三 锅炉实际运行中对汽温产生扰动的因素 我们把实际运行中影响汽温的主要因素归纳