压缩机试车及管首吹除方案.doc

CO2压缩机试车及管道吹除方案 一、试车前所具备件： 1、压缩机一、二段缸体更换完毕，其附属设备工艺管道全部安装完毕，经检验合格。 2、压缩机二段缸体基础二次灌浆层已达设计强度。 3、循环水系统经试压合格，回水畅通，气缸无漏水现象，具备送水条件。 4、各供油点油路畅通，注油器各油管畅通，各注油点供油符合要求。 5、专人指挥、专人负责、分工明确。设备启动时需和调度联系并认可后方可实施。 6、备好各种试车记录，并按要求频次记录。 二、压缩机空负荷试车 1、全面检查各连接部件的坚固性及气缸支承的安装是否正确、坚固、复查联轴器的同心度符合要求后，将联轴器上好定位环。 2、将各级气缸进、排气阀全部卸下，用铜丝布（约40目）包住阀腔口，在各级气缸的进、排气管道接口处装上粗外铁丝网（约20目）以防止管道中未被清除的大颗杂质进入气缸。 3、开启供水阀，打开排气阀，待水压稳定至0.30Mpa以上且供水回水正常，启动电动机的通风机，启动循环油泵和注油器，待循环油压力稳定在0.3Mpa以上，注油器供油正常后，盘动压缩机三转以上无阻碍、异常现象。 4、停下盘车装置，将盘车器手柄移至开车位置，确认盘车器与主轴齿轮完全分离。 5、点动电动机、检查压缩机曲轴转向否正确，检查压缩机电动机各运动部件有无异常现象，注意曲轴箱的甩油情况。 6、第二次启动后运转10分钟，检查各部位温升、振动、声音、供油、注油、是否正常。 7、第三次启动压缩机，进行空负荷跑合性运转30分钟，使压缩机运动密封达到严密贴合及运动摩擦处达到更好的配合，运行过程中密切注意各摩擦处的发热程度并随时记录以便及时处理，空负荷运转8小时。 8、空负荷运转过程中，检查下列内容是否符合要求： （1）各运动部件无异常声响，各坚固件无松动； （2）润滑油供油压力大于0.3MPa，供油温度≤45℃； （3）冷却水上水压力大于0.3 MPa，水温小于30℃； （4）主轴承温度≤65℃； （5）填料法兰处活塞杆温度≤60℃； （6）电动机温升、电流不超过铭牌规定数值，主电机滑环处通风良好； （6）电气、仪表工作正常均能满足相应的技术要求。 9、对压缩机在空负荷试运转过程中，发现的问题及缺陷，应及时消除，同时全面地检查连接部件的牢固性，正常后方可进行下一步工作。 10、空负荷试车结束后,停止电动机运转,曲轴完全停转后,停注油器,5分钟后停循环油,视情况停冷却水。 四、压缩机管道的吹扫 1、吹扫目的 压缩机的管道吹扫是利用压缩机自身的压缩空气进行吹扫，将安装过程中管道内存在的灰尘、焊渣等杂物吹净，以保护压缩机正常工作，所以必须进行吹扫。 2、吹扫应具备条件 （1）压缩机管道及设备安装完毕； （2）压缩机单体、空负荷试车完毕； （3）除工艺气体外，所有仪表调节系统、连锁系统使用； （4）冷却水、循环油、注油器系统投用，并运行正常； （5）清理现场并洒水，保持道路畅通。 3、吹扫要求 （1）压缩机吹扫，各排放口吹扫时间不应少于30分钟进行吹除时用白湿布迎挡于吹除气体出口处，5分钟白布表面无铁锈、颗粒物、尘土或其它脏物为合格； （2）吹扫前应将各段间压力表、止逆阀、安全阀拆除。回气集气管法兰盲板拆除，以便吹除排气放空用； （3）安排将各段水冷器入口法兰、油分入口法兰，连通阀前法兰，入气缸前法兰，排油水阀阀前法兰拆开，并加挡板，以保证吹出的吹除物不进设备，不进阀门之目的； （4）管线吹除工作逐级进行，吹除压力控制0.15—0.3MPa，吹除时应与敲打相结合。 4、具体吹扫步骤 （1）一段吹扫时装1段进、出口活门，各段回路阀断开，吹一段，停一次，连一截，直至吹扫合格； （2）2段、3段、4段、5段、6段、7段吹扫同1段吹扫步骤一样，在进行下一段吹扫时，上一段的排油管、仪表管、回路管同时吹扫干净； （3）吹扫过程中用木锤敲击管道，防止焊渣和杂质遗留在管道死角； （4）吹扫前应将各级气阀拆除，按照由低级到高级的顺序，吹扫一级安装一级吸排气阀； （5）吹出的脏物不能进入下一个设备、调节阀，在设备的入口处排放时，设备入口要设置挡板或盲板，使脏物不能带进气缸或设备； （6）吹扫时先管线后设备，对管道吹扫合格后复位，不得再进行影响管内清洁的其它工作。 五、压缩机的空气负荷试车 1、负荷试车的条件和准备工作 （1）压缩机空负荷试车合格，设备管道系统吹扫完毕； （2）所有安全阀调试合格、投用； （3）投用仪表联锁，将一次进气压力低联锁断开； （4）启动循环水、循环油、注油器系统，并维持正常运行； （5）将2、3通，4、5通，6、7通阀门开启，将2、4、6、7级出口阀门3、5、7级进口阀门关闭。 2、负荷试车 （1）启动盘车检查压缩机组的运转情况，检查完毕后，停止盘车，将盘车手柄打到开车位置； （2）启动压缩机空运转30分钟，一切正常后逐级增