四号线17标交通疏解方案(打印版).doc

目 录 一、工程概况 2 二、现状交通情况 2 三、交通疏解总体方案 4 四、绿化及设施拆除统计 8 五、施工设施与保畅措施 10 七、施工整体安排 11 八、CAD附图 12 交通疏解方案 一、工程概况 本项目共包含3个盾构区间及1个盾构吊出井，分别为凤城九路站~凤城十二路站区间、凤城十二路站~尚新站区间、尚新路站~尚北区间吊出井区间。 本工程位于西安市明光路～北客站北广场规划路地下，从凤城十路与明光路十字起，沿明光路地下向北，在下穿西宝高铁明光路两处涵洞后向东转弯至北客站北广场。 3个盾构区间各设1座联络通道，联络通道采用地面旋喷加固，需要临时占道打围，其中凤凤区间联络通道加固区长9.2m，宽20.9m；凤尚区间长9.3m，宽13.5m；尚北区间长9.3m，宽13.5m。 二、现状交通情况 1、凤城九路站~凤城十二路站区间联络通道处：明光路为双向6车道主干道，交通量较大，道路红线宽约46.1m。 2、凤城十二路站~尚新路站区间联络通道处：明光路为双向6车道主干道，交通量大，道路红线宽约37.1m。 3、尚新路站~吊出井区间联络通道处：明光路为双向6车道主干道，交通量较小，道路红线宽约43m。 三、交通疏解总体方案 1、凤凤区间 本区间联络通道里程为YDK30+090,位于明光路与凤城十一路路口往北约25m处，此处路面现状为双向六车道，路面宽度为20.1m，此区间联络通道地面加固宽度为20.98m，为保证明光路进出城通行能力，联络通道分两期施工，分两期进行交通疏解，保证路面双向四车道通行。如图所示，第一期围挡从明光路西侧人行道边缘至道路中线向西3.5m处，宽15m,长35m（从中心点往北7m，往南28m），分期围挡面积525m2。第二期围挡明光路道路中心线东西各4m，宽8m,长35m（从中心点往北7m，往南28m），分期围挡面积280m2。 凤城九路站~凤城十二路站区间联络通道地面加固一期围挡图 凤城九路站~凤城十二路站区间联络通道地面加固二期围挡图 第一期围挡时间：60天（2015年1月10日～2015年3月11日）。 第二期围挡时间：45天（2015年3月12日～2015年4月25日）。 2、凤尚区间 本区间联络通道里程为YDK30+899.9，位于星火地产小区西门位置，此处路面现状为双向六车道，路面宽度为20.1m，此区间联络通道地面加固宽度为13.5m，为保证路面双向三车道通行（保证出城双车道，进城一车道），联络通道同样分两期施工，分两期进行交通疏解。如图所示，第一期围挡从明光路道路中线向西围两车道，宽7m,长35m（从中心点往北7m，往南28m），分期围挡面积245m2。第二期围挡从道路中心线向东围至东侧分离带边缘，宽10m,长35m（从中心点往北7m，往南28m），分期围挡面积315m2。 凤城十二路站~尚新路站区间联络通道地面加固一期围挡图 凤城十二路站~尚新路站区间联络通道地面加固二期围挡图 第一期围挡时间：45天（2015年3月1日～2015年4月15日）。 第二期围挡时间：60天（2015年4月15日～2015年6月14日）。 3、尚北区间 本区间联络通道里程为YDK31+983，位于明光路西宝高铁涵洞往南42m，此处路面现状为双向六车道，路面宽度为21.6m，此区间联络通道地面加固宽度为13.5m，联络通道分两期施工，分两期进行交通疏解。如图所示，第一期围挡从明光路西侧人行道分隔带边缘向道路中线方向宽8m,长35m（从中心点往北7m，往南28m），分期围挡面积280m2。第一期出城方向车道数量保持不变，进城方向保留中央隔离带西侧1个车道，并从陕西邦盛药业门口进行分流。第二期围挡明光路道路中心线东西各4.5m，宽9m,长35m（从中心点往北7m，往南28m），分期围挡面积315m2。第二期围挡保持进出城各2车道通行。 尚新路站~尚新北区间联络通道地面加固一期围挡图 尚新路站~尚新北区间联络通道地面加固二期围挡图 第一期围挡时间：45天（2015年3月1日~2015年4月14日）。 第二期围挡时间：60天（2015年4月15日~2015年6月14日）。 两期围挡面积统计表 区间 一期围挡（m2） 二期围挡（m2） 凤凤 525 280 凤尚 245 315 尚北 280 315 总计 1050 910 四、绿化及设施拆除统计 1、凤凤区间 本区间联络通道处需要拆除明光路西侧绿化：柏树 5棵（胸径大于10cm）、行道树8棵、灌木3*35+1.5*35=157.5m2。 路灯1根，导向标识1根。 2、凤尚区间 本区间无拆除绿化。 3、尚北区间 本区间联络通道处需要拆除明光路中央隔离带绿化：柏树 9棵（胸径大于10cm）、行道树8棵、灌木1.5×35=5