轨道交通道岔机故障-测试案例资料.doc

道岔机故障 发行日期： 修订号： 文件参考号 作者： 思高、北京局审阅人： 批准人： 总指挥： 文件所有人： 本WI适用于：  修订记录 修订号： 发行日期 变更一览 目的 确保由于主线上某个道岔机故障对运营所产生的影响达到最小化。  测试案例场景——现场演练 测试案例标题：道岔机故障 唯一的场景计划参考： 摘要/提纲 该演练涉及的是主线上某个道岔机发生故障。该故障模拟为由于道岔机的机制内部元件松弛而产生的。产生的结果是，OCC不能远程控制道岔的位置。该道岔由RRT人员手动扳紧，以确保列车持续运营。 测试场景经理 待确定 目标 ?测试个人能力 ?测试规章的合适性和实用性 ?验证系统和设备是否起作用、充足的且符合目的。 范围 从B站到A站，然后折回。 OCS系统上发出一个警报并且SMC系统将道岔故障审查以图表的方式显示出来。行调尝试远程重置该道岔但是没有成功，因此该道岔需要RRT人员扳回到原位置，来为每一次折返运营手动改变道岔位置。 日期和时间 待确定 地点 ?A站折返轨道区间，涉及道岔S0108 ?运营控制中心 ?A站北站台 运营 ?OCC运营 ?列车运营 ?维修反应 参与人员 ?一个司机 ?一个列车员（运营） ?一个列车员（客户服务） ?一个主任调度员 ?一个行车调度员 ?一个车站调度员 ?一个信息调度员 ?一个施工调度员 ?一个电力调度员 ?一个信号快速反应小组 规章论证 ?OCC运营规章 ?车站运营规章 ?列车运营规章 ?维修反应规章 能力验证 ?信息传播 ?确保最小化运营停工期的措施 ?安全关键通信协议 ?事件和故障管理规章 测试需求 裁判员 ?OCC经理 协调员 ?一个协调员在OCC 观察员和协调员 ?一个对司机的观察员 ?一个对列车员（运营）的观察员 ?一个对主任调度的观察员 ?一个对行车调度的观察员 ?一个对信息调度的观察员 ?一个对施工调度和电力调度的观察员 ?一个对RRT的观察员 系统和基础设施需求 ?根据第2期运营计划需提供一列员工齐全的列车。 ?道岔机和轨道区间由STC1控制 ?A站包括信号和通信室 ?运营控制中心 需要的补充资源（视适用情况而定） ?给裁判、观察员、协调员、参与者、模拟的旅客等合适的身份认证（背心、臂章、标牌） ?足够的无线电供通信使用 ?茶点、饮料 ?会议室 安全准备工作 ?适用安全准则所执行的活动应由所涉及到的所有角色的全体个人观测。 简报要求 1.测试前应向所有“参与者”做简报。告诉他们： ?测试的场景和范围 ?在他们各自的正常岗位待命（即列车、OCC、车站控制室、站台、斜坡等） ?测试开始后，根据下列对事件做出反应： — 场景 — 相关规章 — 收到的信息 — 给出的指令 ?紧急服务的行政官员的联系方式。（由一名员工成员或按合适情况而定的人员模拟） 2.贴出—测试“即时汇报” 附加信息 ?由该场景是否会强加任何实际的危害决定。 ?紧急服务的参与是概念性的。 ?测量控制中心反应和缓和措施以最小化对列车运营造成的影响。 ?将该事件模拟为在正式运营期间发生来评估服务性能影响。 测试案例场景 时间：0分钟 行调收到警报称STC1的两端INTERSIGs已经失效。因此，该道岔的位置和他们的控制仍然是不确定的。尝试进行远程重置也没有成功。 时间：+2分钟 尝试进行一次STC1的本地重置也没有成功。决定执行一次选择性的临时性方案。 附录 ?评估表（附录A） ?评估表（附录B）  计划准备人： 姓名 Nitin Panchal 职位 思高运营顾问 签名 计划批准人 姓名 Nitish Singh 职位 测试案例准备经理 签名 附录A：评估表： 本评估观察备注需要考虑以下几项： 安全 反应时间 服务质量 依照工作指令和操作规章 请在“评论”栏中按：1= 好；2=满意；3=需要提高，恰当打勾 参与者的预期反应 评论 备注 主任调度员 1. 指令信息调度在列车上和受影响车站站台进行广播。通知所有相关运营员工有关该故障的事宜。 □1 □2 □3 2. 提醒站调监视受影响车站的人群拥挤状况。 □1 □2 □3 3. 将故障事宜告知OCC经理并保持其跟进该事宜的进度。 □1 □2 □3 4. 等待EC通知STC重启/重置进度的同时，在TC的协助下，对故障隐含的意义进行预评估。 □1 □2 □3 5. 在行调协助下，评估不同