操作员工作手册(初).doc

操作员工作手册 进出口作业流程 进口作业：是指从中心到达公司并且公司要负责派送快件的处理作业流程。 1.1 进口作业流程图 1.2流程说明 1.21工作准备 在车辆达到公司十分钟前，必须整理区域、清理场地及车辆停靠区域的杂物； 准备好卸车所需的辅助工具，如手推车、塑胶框、托盘、介刀、胶带等，确保卸车顺畅、提高卸车速度。 1.2.2解封车、到件扫描 车辆到达后公司指定卸车点后，相关操作人员应先检查铅封是否完好，是否有人为损坏或更换现象，铅封是否有被拉开的痕迹，确保交接清晰，明确责任，避免纠纷； 用PDA按公司规定要求扫描/输入铅封数字（条码）进行解封车操作，并打开车锁。打开车门时，人应该站在靠近右侧车门一旁，用手拉开车门拉杆缓慢开启，防止快件从车厢中掉出； 在卸件时，不得有扔、抛、踩、踢等现象，普通快件脱手时离接触面不超过30CM，易碎件不超过10CM，在卸车时，必须保证对快件逐件（包、捆）做到件扫描。 在卸车时，要保证做到小件必须入框、大件摆放在托盘或手推车上，同时在快件码放时，要确保大不压小、重不压轻、易碎件分开摆放的原则； 快件卸完后，应由里向外检查车厢的各个角落和车厢周围，确保无快件遗漏在车厢内； 卸车时必须保证整个卸车的过程在有效的监控范围内进行。 1.2.3分拣快件 分拣时严禁将易燃、易爆的物品带入分拣场地；严禁在分拣场地抽烟，以确保快件安全； 相应操作人员应根据派件员的派件区域和路段进行分拣，所有分拣操作员必须熟悉派件员的区域及路段，保证快件正确分拣到相应的区域，认真查看快件的目的地，防止因字迹潦草分拣出错，避免错分，以提高工作效率； 在分拣快件时，不得有扔、抛、踩、踢等现象，普通快件脱手时离接触面不超过30CM，易碎件不超过10CM，同时要做到小件必须入框、大件摆放在托盘上。 1.2.4错分件处理 在分拣过程中如发现因中心错分或公司错拿、错分导致不是本公司区域的错分件，应在第一时间将快件交予问题件上报人员进行上报； 在最近的一中班次内将快件做发出扫描动作，同时将快件带至转运中心，交给相关人员进行处理。 如派件员在派件前发现快件非本派件区域的快件，应及时将快件交予公司相关操作人员，由操作人员在PDA中将错分件扫描信息删除，再扫描给正确区域的派件员。 1.2.5发出扫描/装车 在半装车时，必须按照梯形对快件进行码放，不得出现垂直码放，避免运输途中因快件的波动导致车辆行驶不稳和快件损坏。 装车完毕后，相关人员清理操作场所，确保快件全部装车无遗漏（如遇爆仓，必须保证小件、文件及建包件优先装车）。 1.2.6封车/发车扫描 装车完毕后，操作员关好车门，用铅封将车门封好，封车前必须拉几下车门，确保车门锁扣已到位，不会因为颠簸而自动开启，封车后确保快件处于全封闭状态，确认在不拆除铅封的情况下无法打开车门； 车辆离开分公司钱，扫描该车车签。 1.2.7派件扫描 分拣好后，输入派件员的工号，进行派件扫描。 出口作业流程 出口作业：是指收件员将快件揽收至公司，由公司封发转运至中心的快件处理作业流程。 2.1出口作业流程图 2.2流程说明 2.2.1工作准备 明确自己的分工，清楚了解自己当天所需负责的工作内容，同时准备好相应的辅助工具，如介刀、手推车、记号笔、胶带、缝包机、塑料筐及托盘等； 清理场地，整理操作分拣区域； 在简报区域，根据建包要求和预估数量备好相应的编织袋与区域内； 检查并清理装车时车辆停靠区域的杂物。 2.2.2收件员交件 收件员将揽收的快件及时交给相应操作人员 2.2.3司机拉回快件 司机将从站点拉回快件到操作部指点卸货区域，及时卸货至操作部 2.2.4客户自送件 对于客户自送件必须当场开箱验收，对于不能承运的物品及时向客户说明，做好解释工作。 如能及时承运，按快件揽收流程进行揽收。 2.2.5二次包装 对快件外包检查，操作人员发现不符合包装规范的快件，需将快件退房，要求相应交件人员对快件进行修正和二次包装，修正和包装合格后重新进行称重和收入扫描，杜绝不合格包装盒中转要求的快件流入下一中转环节，同时将大件和小件分开摆放。 2.2.6运单填写 对于未完成运单填写的快件，收件人员需填写运单，运单填写时必须按规范及正楷字填写，包括寄件和收件双方公司名称、联系人、地址及联系电话、件数、重量、运费、寄件日期、时间、付款方式及内件品名等详细资料。 2.2.7抽取结账联/发件联 对于协议结算客户的快件，抽取运单中的“发件联”与“结账联”。其中，“发件联”交于收件人员，由收件人员下次揽收时交于寄件人，作为交件凭证；“结账联”交至公司财务部，待与客户结算费用时作为凭证。 2.2.8批注目的地 上述操作动作完成后，在运单右上角“目的地名称”一栏用黑色记号笔，准确清晰地书写目的地城市，目的地城市