机组主进出口管线安装方案1.docVIP

一、概况 裂解气、乙烯、丙烯压缩机是45万吨/年乙烯装置的主体设备之一，三台压缩机分别由超高压、次高压、高压带动蒸汽轮机驱动，其主进出口管线编号为PR1135XXX和EP1138XXX。管口直径DN350mm~1500mm等9根线组成，分别与压缩机的主体相连接。另有一根超高压蒸汽管线和两根高压蒸汽线与蒸汽透平机组相连。 具体管线编号见如下详表： 管线号 进出口位置 备注 1500PR-1135030-A2A 入口 C3501 900PR-1135036-A2A 入口 600PR-1135054-A1D 入口 750PR-1135001-A1D 入口 1050PR-1135154-B1D 出口 600ER-138030A-A21L 入口 C-3801 400ER-1138035A-A21K 入口 400ER-1138042A-A21K 入口 350ER-1138001-B1D 出口 400SS-1173301-B1D 入口 CST-3601 300HS-1173309-D54A 出口 250HS-1173314-D1A 入口 CST-3901 机组主进出口管线的配管安装质量的好坏与压缩机主体的质量精度有着密切的关系，对于主管线的安装要特别重视，如稍有忽视，将会使已安装找正的压缩机及蒸汽透平产生位移和变形，从而破坏其水平度及同心度，这对于大功率的高转速的传动设备来说，引起的后果是不堪设想的。为了确保压缩机及蒸汽透平的安装精度，主进出口管线的安装都必须严格执行施工规程，质量要求，每条管线的配管，组对焊接，不允许有任何外力作用在机组主体上，从而使压缩机、蒸汽透平始终保持在自由状态。 二、配管施工工艺和技术要求 编制好进出口主管线的安装工艺，正确地选择配管工艺的先后顺序，是整个机组安装质量的保证和施工进度的关键。配管工作严禁从压缩机主体开始，而应从外部管线或设备开始的原则。安装顺序按压缩机端主进出汽管单线单线示图(详见附图)所注序号顺序进行，但必须注意，除序号1水平管段外，其余管段必须在压缩机组找平找正后方可进行安装，对于各条管线最后一个管口的组对，拼接应选在离压缩机较远的地方，以减少焊接变形所产生的应力，减少对设备的影响。但是主进出口管线的安装规定，管道与机组连接对压缩机组产生的应力影响压缩机组的同心度必须小于0.03mm，因此最后一个管口的组对，拼接要有一定的监察手段和调整措施，选择最后组对拼接的管口，应在离压缩机较近的主管段下方与序号4对口的横口位置上(即2#焊口），这个管口的组对和焊接所产生的应力对压缩机的影响比较灵敏直观，有利于观察判断，便于及时调整消除附加于压缩机上的应力，主进出口管线与压缩机组的最终联结的确认内容有；1：进出口管线的安装工作全部结束。2：压缩机组的安装精度在规定的要求内，方可进行主管法兰序号5与压缩机本体法兰序号6联结。紧固时要注意必须一组一组的进行，不允许两组或两组以上同时进行 附图：压缩机端主进出汽管单线示图： 说明：㈠、 ①、④、⑤、⑥号焊口为预制口； ②、③焊口为安装口。 ㈡、序号1：水平管段为预制管段A段； 序号2：立管段为预制管段C段； 序号3：横管段为预制管段B段。 2、配管的技术要求： 机组主进出口的管线的配管工程除必须按照图纸的设计要求和一般管道安装规程外还应符合如下要求： （1）、管口的焊接 管口的点焊及焊接，氩弧焊打底，电弧焊盖面焊接，并找焊接水平较高、经验较丰富的焊工进行焊接，留作最后拼接的一个焊口必须由两名合格焊工对称点焊，然后对称焊接，此焊口作100%射线探伤检验。 （2）、焊口检验及管内清洁度要求 ①、压缩机主进出汽管线全部安装后，对于管线的试压吹扫工作十分困难，因此靠近压缩机段管线联结压缩机法兰到一次切断阀或盲板等加设位置的法兰为止的所有焊口全部进行射线检验合格。 ②、管段安装前焊渣杂物必须清除干净，有锈蚀的管道和进口过滤器要进行除浮锈处理（用钢丝绒，钢丝刷擦净）。 （3）、立管段的吊装、定位、拼接应保证压缩机主体上不得附加重量和应力。 A、吊装的吊点不得放在压缩机组本体上。 B、压缩机本体法兰同立管侧法兰之间的间隙为3mm，2片法兰的平行度应控制在0.1mm范围以内； C、压缩机主体法兰与立管侧法兰的螺孔必须垂直对中，允许错位量应该控制在所有的联接螺栓能够自由穿入。 （4）、管线与机组的最终联接紧固，单根管线附加在压缩机本体上的应力对机组同心度的影响不得超过0.03mm,全部管线连接紧固后附加等压缩机上的应力，对机组的同心度的影响不得超过0.05mm。 （5）、永久性弹簧吊架可调支架，都有规定的负载值，不得错用和任意改变安装位置。 三、配管安装的主