杭州地铁4号线临时设施方案.docVIP

附件：杭州地铁4号线临时设施方案 一、工程概况 火车东站西广场地下空间连接工程位于杭州市城东新城西南侧。在官河北侧规划环站西路和公共绿地下方。站位北侧为在建的火车东站，西北侧为小区，西南侧为万家花园，东南侧为汽配城。 火车东站西广场地下空间连接工程为地下四层岛式车站。本站起点里程K20+826.954，中心里程K20+898.754，终点里程为K20+971.954，全长149m。车站站台宽度13m，有效站台长度120m，结构形式为双柱三跨钢筋混凝土框架结构。盾构井结构外皮宽25.8m，标准段外皮宽21.9m，南侧盾构井为双接收，北侧盾构井为始发和接收。本站采用负一、负二层采用明挖顺筑法施工，负三、负四层盖挖逆做施工。根据规划地面标高，本站主体结构顶m，按照规划地面标高标准段底板埋深约32.9m，盾构井底板埋深34.0m，结构底板基本座落在淤泥质粉质粘土和淤泥质粘土上。 火车东站西广场地下空间连接工程总建筑面积14528.35m2，车站主体建筑面积为13301.4 m2，车站附属建筑面积为1226.95 m2。本站共设6个出入口，一个安全疏散口，两组风亭（一组敞口低风亭及一组高风亭）。 二、施工现场用地情况 项目部所有临时设施的布置主要是根据地铁公司施工红线范围进行部署，交通疏解后局部区域经业主与铁投公司协商后利用其空地，施工总用地范围为：19894m2，基坑施工占用面积为：3215m2，经理部及工人驻地临时设施用地面积为：4733m2 ，临时堆土坑约1100 m2，主要为地连墙施工阶段及土方开挖阶段场内临时弃土，主体结构施工期间场地简易绿化或硬化处理。 根据杭州市有关管理要求，驻地生活区与施工区采用围墙隔离，严格管理进入施工现场人员。 以上具体部置见《施工总平面布置图》。 三、现场临时设施安排 现场主要临时设施： 1、办公、生活及生产房屋 （1）办公及生活房屋 项目部办公区及生活房屋均采用成品活动板房，项目部办公楼及宿舍采用内廊式成品彩钢板房。其中办公楼为双层结构，一楼设公用卫生间及淋浴房，地面铺地砖，二楼地面铺设强化木地板，主要为项目领导及总监、业代办公用房，隔间做宿舍。管理人员宿舍为一层结构，铺设地砖，设置公用卫生间及淋浴房。 厨房、洗浴室、厕所等生活用房采用单层活动彩钢板房，地面铺地板砖，屋顶为角钢屋架上铺压制彩钢板。 班组区生活房屋采用成品双层活动板房，水泥砂浆地面；厨房、洗浴室、厕所等生活用房采用单层活动房，室内墙面贴瓷砖，屋顶为角钢屋架上铺压制彩钢板。 所有生活及办公房屋前均进行部份绿化。 （2）生产房屋及工棚 本工程场地布置结合施工顺序，土方开挖及主体结构施工尽量利用围护结构施工期间场地及设施。 围护结构施工期间，利用基坑内南侧场地设置泥浆系统场地约400m2，采用统一的泥浆罐。中间布置地连墙钢筋加工及58m钢筋笼制作平台，场地硬化10cm厚C15砼，端头井位置兼做成槽机、履带吊走行区，C30钢筋砼硬化40cm厚。冠梁施工时，砼支撑施工前机械拆除。 现场工具间、材料库等采用活动板房。钢筋加工棚采用简易钢架结构，屋面为角钢屋架上铺压制彩钢板，地面采用砼硬化并高出棚外地坪。 旋喷桩施工所需水泥库在现场设置简易砖房，内墙为清水墙面，设置水泥浆简易搅拌棚或利用散装水泥罐储灰供料。 土方开挖阶段两侧作为钢支撑堆放场地。 2、生产生活用给排水 本工程采用商品混凝土，生产用水主要为混凝土养护、地连墙施工成槽、旋喷桩加固等。用水驳接口由业主提供的市政给水管网接入，用DN65 PVC管作为供水总管沿围挡接至生活区、办公区及施工区，各用水点采用PVC管，办公区、生活区设置临时消火栓。穿越场内道路时预埋钢管，沿基坑两侧间隔30米布置接口。生活区淋浴用热水拟采用空气源热水器加热供水，管理人员淋浴房旁设置2立方储水罐，工人淋浴房设4立方储水罐。 生活区设置3处化粪池处理后就近排入市政污水管网。厨房设置隔油池，沉淀后排入市政污水。现场设置30*30砖砌排水沟，砂浆抹面，根据排水坡度局部加深，间隔20米设80*80沉砂池一个，现场雨水及清洗污水经沉淀或洗车槽滤池过滤达标后，再排放到市政雨水管网。 3、施工用电 业主在现场已安装3台400KVA变压器供电，变压器集中设在场地西北角项目部驻地旁。本工程围护结构施工期主要用电高峰在地连墙完成后，地基加固旋喷桩施工期间，根据工期安排拟上高压旋喷桩机10台，用电负荷约900KW，满足需要。 经一级配电箱接入后，沿围挡敷设电缆至生产生活区，穿越道路处预埋钢管。生活区、生产区钢筋加工房、泥浆制备分离系统、旋喷桩施工区布置二级配电系统，满足生产需要。 配电箱底距地0.6米，所有配电箱均为铁制，防雨、防尘，并有门上锁。为便于管理和使用，所有配电箱均分类编号，做好记录。所有配电箱均在箱体的下底面进、出线，进