第十六讲--交通课件.pptVIP

交通运输布局及其影响 如：分析青藏铁路建设的区位。 特别提醒 (1)以上海港的区位选择为例，掌握交通运输点区位选择的分析思路和方法 主要交通线的变化对沿线城市的影响 一个地区主要交通线发生变化，会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。如随着京杭大运河的通航和我国南北方贸易活动的日益发展，济宁、扬州等城市得到充分的发展，扬州还在很长一段时间内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来因大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，这些运河城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市却迅速发展。可见交通自古至今对城市区位产生着巨大影响，世界上的城市，一般都建在重要的交通线上。 放射—环形道路网的优点： 单纯的放射状线路， 可以缩短城市对角交通的直线距离，有利于城市与郊区的联系，但大量人流车流涌入城市中心，不能及时疏散，势必造成市中心交通拥堵。 修建环形道路，可以避免 过境车辆经过市中心，缓解了市中心的交通压力，同时也方便了各个方向的横线联系。 减轻城市交通线路拥堵，合理进行城市交通布局的主要原则： ①合理布局功能区： 文娱场所、商业服务区、工厂区、政府机关、学校等分散布局，生活区与上述功能区就近布局，以分散人流，减少人流在道路上的滞留时间。 ②铁路、河运 从市区外缘通过，以减轻其对市区交通的阻隔。 ③过境干道及长途车站布局 在市区外缘，以减轻过境车辆对市区的交通压力。 　　(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。 (2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。 (3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。 (1)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道；四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带，物产(或自然、人文景观)差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件。 (2)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛。气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间)，流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具有多样性。 (3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。 阅读资料，完成下列要求。 杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。 (1)分析造成大桥施工困难的自然原因。 (2)从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为__________千米。 (3)试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。 (1)①海域宽阔；②台风多；③潮差大；④流速急；⑤水深，风浪大；⑥海洋腐蚀环境作用严重；⑦桥墩地基。 (2)在85～105间的值均可。 (3)降低交通成本；加强区域经济联系(增进区域经济整合)；实现节能减排(减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染)。 (2010?潍坊质检)读某地区货运流量示意图，回答1、2题。 1．由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜 (　　) A. 公路和铁路　B. 铁路和公路C. 铁路和水运 D. 管道和公路 B　 2. A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的 (　　) A. 钢材 　　　B. 煤炭　　　C. 棉布 　　　D. 机械 B (2011·厦门外国语学校模拟)下图为某地交通线路示意图，据此回答3、4题。 3. 关于图中交通线的说法，正确的是(　　) A. 甲、乙两地相对高度大 B. ①公路是较低等级公路，②公路是高等级公路 C. ②公路单位距离造价低 D. ①公路可能是城市干道 B　 (2010 ·济南检测)石武客运专线(石家庄—武汉)是我国目前正在兴建的高速铁路路线之一。石武专线和在建的武广专线及京石专线将一起形成京广快速客运通道。结合下图完成5、6题。 5. 石武客运专线全线以高架桥为主，桥隧比达81%。与京广铁路相比，其主要优点是(　　) A. 大幅减少了土地占用量 B. 不会对环境产生任何危害 C. 减小了对沿线地区的噪声污染 D. 减小了地形对铁路的不利影响 A　 6. 石武客运专线建设的意义是 (　　) ①缓解京九铁路运输紧张状况　②释放京广铁路的运输能力，使其专门用于货物运输　③完善铁路网，提高铁路运输能力和服务质量　④