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典型零件制造工艺 ——活塞 高温、高压、高速往复运动条件 承受着很大的机械应力和热应力。 * 授课教师：丁晓映 集美大学机械与能源工程学院 中小功率柴油机活塞 上一页 下一页 工作条件 活塞材料 要求 足够的强度、 优质的导热性能、 高的耐磨性和耐腐蚀性、热稳定性 比重尽量小 （以减小惯性力） 线膨胀系数最好与气缸套材料相接近。 一、活塞的材料和毛坯 上一页 下一页 常用材料 铝合金 铸钢 球墨铸铁 铸铁 船用柴油机 中高速 强载的中、 高速柴油机 大型二冲程柴油机 √ √ √ (广泛采用) √ √ （裙部） √ （头部） √ （头部） （裙部） √ √ 上一页 下一页 上一页 下一页 活塞毛坯 整体式 铸铁活塞 铸造 整体式 铝合金活塞 铸造 锻造 （批量生产时广泛采用） 组合式 活塞 铸造 ＋ 焊接 上一页 下一页 二、活塞加工的技术要求 2、 活塞销孔轴线应与活塞轴线垂直 →避免活塞在气缸内歪斜 1、活塞销孔轴线应与活塞轴线相交。 位置精度 上一页 下一页 二、活塞加工的技术要求 3、活塞环平面应与活塞外圆轴线垂直 （→使环在环槽内有正确的位置） 4、活塞销孔轴线的同轴度 位置精度 上一页 下一页 二、活塞加工的技术要求 形状精度 1、活塞裙部的圆度公差不得超过其尺寸公差值的四分之一。 （如：裙部为锥形或椭圆形，则应按图纸要求。） 上一页 下一页 3、为了保证燃烧室的形状准确，对活塞顶部的成形表面，用样板检查时，其间隙不大于0.2MM。 二、活塞加工的技术要求 形状精度 2、活塞销孔圆度及圆柱度公差不得超过相关规定。 上一页 下一页 二、活塞加工的技术要求 尺寸精度 1、活塞头部： 通常 h8 3、裙部：h7 2、活塞销孔：H6－H7 （高－低速） ——为了使活塞销不至于咬死或产生冲击→ 上一页 下一页 二、活塞加工的技术要求 尺寸精度 6、活塞顶部和裙部的厚度误差应不超过平均壁厚的10％。 4、活塞环槽高度偏差 5、活塞顶部至销孔轴线距离的偏差为：0.05 (有垫片者,按h8) →以保证压缩比 上一页 下一页 二、活塞加工的技术要求 主要表面 的表面粗糙度 裙部外圆： 中、高速机：不大于Ra0.8 低速机: 不大于Ra1.6 销孔: 无衬套: 不大于Ra0.8 有衬套: 不大于Ra1.6 环槽平面:不大于Ra1.6 上一页 下一页 二、活塞加工的技术要求 重量差 ——同一台柴油机所用活塞重量差应有一定的限制 →以保证柴油机运转平稳 低速机 中速机 高速机 ±1.5 ±2 ±2.5 上一页 下一页 （一）整体式活塞 机械加工工艺特点 1、壁厚较薄，加工中易变形； 2、各主要表面尺寸精度、几何形状精度、位置精度要求较高； 三、整体式活塞机械加工工艺 上一页 下一页 1、多数采用：活塞下平面和止口作为统一基准。（粗车外圆、活塞销孔加工等） 定位基准 2、在部分精加工（如精车环槽、精车外圆、车裙部等）中，采用锥面和顶针孔定位。 止口 下平面 锥面 顶针孔 三、整体式活塞机械加工工艺 上一页 下一页 1、下平面、止口 定位基准 2、锥面、顶针孔 顶部 精车外圆、 销孔的加工 ——车环槽、磨外圆 3、止口倒角、顶针孔 ——精车环槽、精车外圆、车裙部 1 2 3 三、整体式活塞机械加工工艺 上一页 下一页 主要优点是： 1、可以一次安装后加工多个表面，基准统一； 2、可以对活塞进行轴向装夹，减小了夹紧变形等； 3、修整时也可以采用。 主要缺点是： 1、要增加基准加工工序（如止口，工艺搭子）； 2、环槽、销孔的工序基准与设计基准不统一，对其位置精度有影响。 下平面与止口为定位基准 上一页 下一页 ——精车外圆、环槽、精镗活塞销孔，加工顶部和裙部等。 （二） 整体式活塞 机械加工工艺过程 一般分为 ：粗加工、精加工。 （中间插入热处理） 主要工序： 粗加工阶段 精加工阶段 ——粗车外圆和顶面等 上一页 下一页 *