海矿公司副井提升系统增能改造方案.docVIP

关于对副井提升系统进行增能改造的报告 煤电公司： 我公司矿井排矸系统在山上工业广场1982水平，井下矸石在副井绞车提升至1785水平时，由于受1785水平四角罐道的限制，在罐笼经过四角罐道时，必须减速爬行通过，致使副绞提矸能力受到制约。现副井绞车提升正常速度为6/s（人）、7/s（物），正常情况下，提矸单循环时间为15分钟（包括井下停车、装车、启车运行、1785减速、爬行通过、人为再次加速、井上停车、卸车、启车运行、井下停车），其中正常提升运行占9分钟，1785减速、爬行通过占2分钟，装卸矿车占4分钟。每小时提升约4趟。每天提矸平均按18小时计算，日提矸趟数为72趟。远远不能满足矿井开拓排矸的需要，经我公司研究，决定对副井提升系统进行增能改造，请煤电公司予以审核批准实施。 妥否，请批示。 附件：海矿公司副井提升系统增能改造方案 二〇〇七年七月十六日  海矿公司副井提升系统增能改造方案 海矿机电运输部 二〇〇七年七月十四日 一、副井井筒装备及提升系统概况 （一）、副井井筒装备概况 海矿公司副井井径∮7.0m,井口标高1982.00m，井筒总深度732m，装备一套宽型罐笼加配合平衡锤；安装有检查维修用玻璃钢梯子间115套；井筒内敷设管路6趟，下井电缆6条。井筒内在1785、1495、1380、1250四个水平均设计有码头门套架，1785及1250水平为主要进出井水平，套架上设有稳罐用四角罐道，罐笼通过1785四角罐道时需减速爬行通过；1495、1380水平为矿井后期使用水平暂未安装四角罐道，由方钢罐道直接连通，罐笼经过时无需减速，可全速通过。井筒罐道采用180mm×180mm×8mm冷弯方管，罐道梁采用220mm×140mm×10mm冷弯方管，均经喷砂除锈电弧喷长效防腐技术处理。井筒内共计安装方钢罐道230根，重量123.75吨，安装方钢罐道梁114盘，重量43.04吨。 （二）、提升系统概况 副井提升机为洛阳矿山机器厂93年生产的落地式多绳摩擦轮提升机。提升机型号为JKMDZ—3.5×4，滚筒直径为3.5M，直流电动机功率为800KW，电压等级为直流660V；绞车电控系统为天水电气传动研究所92年生产的2SS355-SM型电枢串联6/12脉动磁场可逆可控硅直流调速系统，系统调节部分为模拟系统，控制板件及控制继电器等分立电子元件繁多，元器件已进入老化期，性能不稳，绝大部分元器件厂家已不再生产，备件采购困难；提升容器为GDGK—1×2×4型一吨矿车双层四车立井多绳加宽型罐笼，双层乘人，允许乘人数72人；双层装车，一次4车。副井提升主要担负升降人员、设备、提升矸石、掘进煤、下放材料、支架等辅助提升任务，并考虑升降大件设备及长材。 副井提升系统在海石湾矿井初步设计中设计为多水平提升，考虑到提升任务大，副井井筒中设计有两套单罐笼加配合平衡锤提升系统，其中一套为加宽型罐笼，另一套为窄型罐笼。1996年矿井优化设计将原设计的多水平提升优化为单水平提升，取消了窄罐提升系统，仅设了一套宽罐提升系统。但对窄罐提升系统装备及绞车房安装位置进行了预留。 矿井优化设计中，副井提升系统初期服务于1250水平，中期服务于1495水平，后期服务于1020水平。所有提升任务均由1785平硐进出井，正常情况下罐笼不出地面1982水平。2001年海矿恢复建设方案中，为减少矿井建设投资，削减了下广场排矸系统，改为上广场临时排矸，无形中将单水平提升变为多水平提升，罐笼在通过1785水平时需提前60米减速，以爬行速度（0.5m/s）通过后，再次人为加速起车运行至下一水平，相应增加了提升时间，制约了副井绞车的提升能力。 目前副井绞车提升正常速度为6/s（人）、7/s（物），正常情况下，提矸单循环时间为15分钟（包括井下停车、装车、启车运行、1785减速、爬行通过、人为再次加速、井上停车、卸车、启车运行、井下停车），其中正常提升运行占9分钟，1785减速、爬行通过占2分钟，装卸矿车占4分钟。每小时提升约4趟。每天提矸平均按18小时计算，日提矸趟数为72趟。 二、副井提升系统增能改造方案 方案一：安装副井窄罐提升系统 按矿井初步设计方案，安装一套2.8m提升机。 估算投资：提升机约600万元（包括液压站、直流低速直联点动机），绞车电控及信号系统约240万元，井筒方钢罐道230根约58万元，罐道防腐处理约30万元，窄罐及平衡锤约45万元，提升机房约260万元，主提升绳及尾绳约85万元， 1982、1785及1250三个水平操车系统约180万元。以上设备、设施安装费约300万元。总计约1798万元。 优点： 1、副井提升系统为两套独立的提升系统，使用灵活，提升能力成倍增长，两套系统互为备用，一旦某一台提升机出现故障不会影响全井人员、材